作者簡(jiǎn)介

劉冬冬，百弘軟件副總裁&合伙人，具有10余年IT、物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。曾參與郵政、象嶼集團(tuán)、金信一期、孩子王、樂麥、雨潤知名大型企業(yè)的物流系統(tǒng)平臺(tái)的項(xiàng)目實(shí)施，精通倉儲(chǔ)配送平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營。

企業(yè)內(nèi)部軟件對(duì)接存在問題

目前物流軟件市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，各種軟件的強(qiáng)項(xiàng)及關(guān)注點(diǎn)各有特色，但市場(chǎng)上的各類軟件基本都是相對(duì)獨(dú)立的，先不說各軟件公司之間的產(chǎn)品，就同一個(gè)軟件公司內(nèi)的各類軟件在數(shù)據(jù)接口和信息對(duì)接上都存在個(gè)性化，無法對(duì)接互聯(lián)，這樣給客戶帶來了很大的困擾。例如企業(yè)最常用的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)，一般的解決方案兩者無法互通，這導(dǎo)致了數(shù)據(jù)混亂，無法對(duì)應(yīng)，給企業(yè)管理帶來難題。

解決這個(gè)問題不是單純的把兩個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接就可以的，不同的子系統(tǒng)之間的接口標(biāo)準(zhǔn)不一，對(duì)接困難，而且對(duì)已有系統(tǒng)改造還會(huì)影響到現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，需要調(diào)整系統(tǒng)代碼，這是一個(gè)很大的工作量，會(huì)大幅企業(yè)信息化成本。所以，最好的辦法就是一開始就安裝倉配一體化系統(tǒng)。

倉配一體化需求增加

曾經(jīng)有一個(gè)客戶，做醫(yī)藥的，向我咨詢二期上TMS問題，他說現(xiàn)在最頭痛的就是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)對(duì)接，一期做了WMS后發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸管理跟不上，頻繁出狀況，發(fā)貨數(shù)據(jù)對(duì)不上，后悔前期規(guī)劃沒上倉配一體化平臺(tái)，現(xiàn)在二期還是要上TMS，一步到位的事情分了兩次完成，多花錢不說，還耗費(fèi)時(shí)間和精力。這個(gè)客戶在兩次系統(tǒng)化的過程中，一共花費(fèi)了半年的時(shí)間，耗費(fèi)了大量的資金與人力。如果一開始他上的系統(tǒng)是倉配一體化平臺(tái)，那么他只需要3個(gè)月的時(shí)間就能一次搞定所有問題。

另一個(gè)物流園區(qū)企業(yè)客戶，跟我說，他們企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展挺快，早期上的WMS，但現(xiàn)在對(duì)外配送增多，為了免去后續(xù)數(shù)據(jù)對(duì)接的麻煩以及對(duì)外系統(tǒng)對(duì)接復(fù)雜度高的情況，他們準(zhǔn)備放棄過去的WMS，替換百弘的倉配一體化平臺(tái)。

從這2個(gè)例子中我們可以看出：

l  隨著客戶公司發(fā)展需求，需要將企業(yè)的倉儲(chǔ)、配送進(jìn)行有效結(jié)合；

l  單獨(dú)做倉配2個(gè)系統(tǒng)的集成，需要做大量的數(shù)據(jù)接口；

l  客戶需求已經(jīng)轉(zhuǎn)變，倉配一體化平臺(tái)大有發(fā)展。

從行業(yè)角度來看，現(xiàn)代物流已不是單兵作戰(zhàn)時(shí)代，特別是在電商行業(yè)的爆發(fā)更是對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，單一的物流軟件已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，物流企業(yè)迫切的需要一種整合所有子系統(tǒng)，高效協(xié)同運(yùn)作的軟件平臺(tái)，來提高企業(yè)的管理水平及運(yùn)作效率。

物流行業(yè)的整體變革

隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流企業(yè)為適應(yīng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展，開始向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，單一作業(yè)模式已無力支撐現(xiàn)代市場(chǎng)需求，倉儲(chǔ)和配送的有效結(jié)合是提升物流效率的關(guān)鍵因素，快遞企業(yè)推行“倉儲(chǔ)+配送”模式、菜鳥網(wǎng)絡(luò)快速搶占倉配資源，京東打造物流體系，物流行業(yè)大佬們紛紛推出高效率、低成本、綜合性的倉配一體化運(yùn)營服務(wù)產(chǎn)品，借助倉配一體化來提升客戶體驗(yàn)。

現(xiàn)代物流的信息系統(tǒng)規(guī)劃需要采用“開放式的倉配一體化”系統(tǒng)架構(gòu)模型，對(duì)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)物流子系統(tǒng)之間無縫共享和交換數(shù)據(jù)的需要，對(duì)外需要提供統(tǒng)一的EDI中心與外部系統(tǒng)互聯(lián)，從而以逸待勞從根源規(guī)避問題，進(jìn)而充分發(fā)揮物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力。

倉配一體化優(yōu)勢(shì)

1、倉配一體化概念

倉配一體化的服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉儲(chǔ)配送服務(wù)，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案�，F(xiàn)代物流的倉配一體化實(shí)質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉儲(chǔ)與配送的無縫結(jié)合。原來傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷、存管理已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在現(xiàn)代物流服務(wù)的需求，單點(diǎn)、單倉也無法滿足現(xiàn)代物流的下一步發(fā)展。因此，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和傳統(tǒng)的第三方物流公司都在向倉配一體化的物流運(yùn)作模式快速轉(zhuǎn)型。

特別是在電商行業(yè)，倉配一體化更是需求迫切，這是因?yàn)殡娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉儲(chǔ)配送的能力。也正是因?yàn)檫@些原因，更加快了傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

2、優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

倉配一體化的優(yōu)勢(shì)在于通過倉和配的結(jié)合，將訂單預(yù)處理、執(zhí)行計(jì)劃、庫內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部統(tǒng)一起來，高效完成客戶作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的一站式服務(wù)。

3、與傳統(tǒng)物流軟件對(duì)比

下表列出了倉配一體化與傳統(tǒng)物流軟件相比的特點(diǎn)與價(jià)值 

傳統(tǒng)物流軟件	倉配一體化平臺(tái)
促進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化	以標(biāo)準(zhǔn)化為基準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化——統(tǒng)一內(nèi)部子系統(tǒng)之間的運(yùn)作協(xié)同機(jī)制和過程流程管理（比如.倉配的出庫發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)可以根據(jù)訂單的統(tǒng)一執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行有效任務(wù)切換）
節(jié)省企業(yè)資源，方便企業(yè)管理	在節(jié)省資源的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源集約化——整合企業(yè)的倉儲(chǔ)和配送的資源，對(duì)這些資源進(jìn)行集約化配置和協(xié)作（比如.倉儲(chǔ)出庫的優(yōu)先級(jí)需要與配送的派車計(jì)劃協(xié)作）
優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營模式，降低經(jīng)營成本	運(yùn)營模式從集成到一體化的轉(zhuǎn)型——平臺(tái)對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)之間無縫共享和交換數(shù)據(jù)的需要，對(duì)外提供統(tǒng)一的EDI中心與外部系統(tǒng)互聯(lián)（比如.與電商平臺(tái)對(duì)接，通過EDI中心統(tǒng)一對(duì)接電商訂單即可，后續(xù)執(zhí)行內(nèi)部一站式處理并統(tǒng)一由訂單中心對(duì)外反饋）

 百弘倉配一體化

1、平臺(tái)產(chǎn)品體系

2、“一體化”關(guān)鍵技術(shù)

1)倉配一體化創(chuàng)新技術(shù)

通過整合“條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)”等物流領(lǐng)域信息化高新技術(shù)，提供倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)一站式服務(wù)的操作平臺(tái)，能夠有效支持物流業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息的及時(shí)對(duì)流，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，明確崗位分工，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與物流配送的有效結(jié)合。

2)全程條碼化作業(yè)技術(shù)

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)、運(yùn)輸配送的所有作業(yè)環(huán)節(jié)，均支持條碼化作業(yè)，提高作業(yè)效率、作業(yè)精確度，降低人工作業(yè)成本。

3)倉配信息實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)、物流配送的全程信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，采用RFID、GIS、GPS等技術(shù)，對(duì)庫內(nèi)作業(yè)情況、配送貨況反饋等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，對(duì)突發(fā)情況能夠及時(shí)感知并調(diào)整。對(duì)異常事件進(jìn)行郵件、短信、音頻等多種形式的預(yù)警和報(bào)警，及時(shí)應(yīng)對(duì)和優(yōu)化物流配置。

4)接口平臺(tái)（EDI）信息交換技術(shù)

EDI中心為平臺(tái)提供與上游各大電商平臺(tái)、企業(yè)ERP系統(tǒng)以及下游各快遞公司的業(yè)務(wù)交互，并提供API接口，供企業(yè)運(yùn)營中心實(shí)時(shí)查詢倉庫運(yùn)營狀況。EDI中心可通過設(shè)置，智能的從各大電商平臺(tái)和企業(yè)ERP獲取訂單數(shù)據(jù)，倉配作業(yè)完成后可自動(dòng)回寫到各企業(yè)外部系統(tǒng)，企業(yè)運(yùn)營中心可根據(jù)反饋信息實(shí)時(shí)查詢物流運(yùn)營情況。

結(jié)論

綜上所述，倉配一體化是物流軟件的發(fā)展趨勢(shì)。百弘在倉配一體化開發(fā)方面，經(jīng)過多年努力，已經(jīng)取得了一定優(yōu)勢(shì)，自主開發(fā)的倉配一體化平臺(tái)產(chǎn)品，已經(jīng)獲得了國家高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目認(rèn)定，目前，它已經(jīng)為8個(gè)行業(yè)的30家企業(yè)實(shí)施了倉配一體化服務(wù)，取得了客戶的廣泛好評(píng)�，F(xiàn)在，百弘正在進(jìn)一步努力，開發(fā)新一代倉配一體化產(chǎn)品，它將為客戶帶來更便捷、高效的體驗(yàn)！

上海百弘計(jì)算機(jī)軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時(shí)，幫助企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，電話：400-8939-255

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