眾所周知，我國經(jīng)濟發(fā)展并不均衡。為此我國提出了一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，推動內陸地區(qū)的國際交流，加快中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。在我國進一步開放交流的過程中，越來越多的消費者能夠足不出戶品嘗到全球生鮮美食，這得益于中西部地區(qū)交通
物流的建設，特別是冷鏈物流的建設。本文就帶你一起來看看我國中部地區(qū)冷鏈物流建設的進程。
山西：用五年時間形成冷鏈物流體系
山西計劃用5年來實現(xiàn)全省冷鏈布局的整體規(guī)劃，建設太原管理調度中心和5個區(qū)域性冷鏈物流倉庫，
倉儲面積共計4.5萬平方米，總庫容量達到10萬多噸。目前已完成晉中、運城兩個區(qū)域性冷鏈物流基礎設施。申報了“祁縣古縣鎮(zhèn)酥梨加工及冷藏項目”等地方農產(chǎn)品冷藏項目。
河南：陸空聯(lián)運推動速凍產(chǎn)業(yè)發(fā)展
河南作為速凍食品生產(chǎn)大省，各大企業(yè)就極為重視冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在十年前就開始為上市食品企業(yè)和十幾家規(guī)模以上食品企業(yè)冷鏈供應原材料;如今正不斷推動冷鏈物流向智能化、環(huán)�；l(fā)展。而政府則將今年工作重點放在空中絲綢之路和鄭歐班列上，積極通過標準化多式聯(lián)運實現(xiàn)全國
冷鏈配送。
安徽：出臺實施意見加快冷鏈物流建設
安徽地處河南、江蘇兩大冷鏈
物流輻射地帶，自身的冷鏈物流體系發(fā)展緩慢。對于日前興盛發(fā)展的冷鏈物流，目前已出臺相關政策要求在合肥、蚌埠、蕪湖、阜陽等重要物流節(jié)點城市和具備一定冷鏈物流需求的城市，改造升級或規(guī)劃新建一批冷鏈物流園區(qū)，鼓勵綜合性物流園區(qū)加大冷鏈物流基礎設施投入。
湖北：專業(yè)化冷鏈物流中心近期開園
本月初，湖北宜昌三峽地區(qū)最大的專業(yè)化
冷鏈物流中心，在夷陵區(qū)三峽銀嶺冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園正式開園。該冷鏈物流中心集農產(chǎn)品加工、檢測中心、普通倉儲及低溫倉儲、冷鏈物流配送、產(chǎn)品展示交易、電商配套服務于一體，同時在產(chǎn)業(yè)園里還有分揀中心，進一步增加了該地冷鏈物流中心的專業(yè)性。
江西：冷鏈班列讓出國農產(chǎn)品提升品質
去年底，江西發(fā)出了首列南豐蜜橘中歐冷鏈班列。通過冷鏈班列的
運輸，蜜橘在品質得到保障的前提下運往更多的國家地區(qū)，實現(xiàn)了自身口碑的傳播。這源于江西對特色農產(chǎn)品的國際冷鏈物流支持：國際貿易實行“單一窗口”，鮮活農產(chǎn)品開展“綠色通道”……最大程度推動實現(xiàn)農產(chǎn)品的國際化。
湖南：近日新增10萬噸冷庫容量
湖南云冷1號項目通過大力引進領先硬件配套設施，建設成功全省最大單體冷庫，讓市民的餐飲美食選擇更豐富。該項目致力于打造出完整的冷鏈生態(tài)體系，帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，讓冷鏈建設成為新的風口。目前，湖南的冷鏈市場處于大提速發(fā)展狀態(tài)，市場容量大增，2018年冷鏈市場規(guī)模有望超過千億元，商業(yè)模式和市場格局逐漸顯現(xiàn)。
從近期中部地區(qū)的冷鏈
物流動作來看，中部地區(qū)支持冷鏈物流的建設發(fā)展，但在推進程度上存在一定差異。另外據(jù)筆者了解，山東計劃加大力度培養(yǎng)冷鏈物流人才，或將在高校設置冷鏈物流相關專業(yè)或開設課程。在國家大力推進冷鏈物流建設的大前提下，中部各省還需持續(xù)不斷推進冷鏈物流建設。
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