新零售驅(qū)動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，也帶來(lái)冷鏈增量市場(chǎng)。線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，需要在信息、采購(gòu)、物流、銷(xiāo)售、技術(shù)等環(huán)節(jié)重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)降本增效提升服務(wù)質(zhì)量。依托于電子商務(wù)和新零售的
冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。
第一，政府將加強(qiáng)冷鏈行業(yè)的監(jiān)管。國(guó)辦29號(hào)文中提出，將冷藏保溫車(chē)輛作為專(zhuān)用貨運(yùn)車(chē)輛加強(qiáng)管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)的基本條件。對(duì)于不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的，不允許投入
冷鏈物流市場(chǎng)。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車(chē)加快退出市場(chǎng)。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，健全冷鏈物流監(jiān)管體系，在生產(chǎn)和貯藏環(huán)節(jié)重點(diǎn)監(jiān)督保質(zhì)期、溫度控制等，在銷(xiāo)售終端重點(diǎn)監(jiān)督冷藏、冷凍設(shè)施和貯存溫度控制等，加強(qiáng)對(duì)冷鏈各環(huán)節(jié)溫控記錄和產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督和不定期抽查。研究將配備溫度監(jiān)測(cè)裝置作為冷藏
運(yùn)輸車(chē)輛出廠的強(qiáng)制性要求，在車(chē)輛進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)、年度審驗(yàn)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理。
充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、第三方征信機(jī)構(gòu)和各類(lèi)現(xiàn)有信息平臺(tái)的作用，完善
冷鏈物流企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)和信用評(píng)價(jià)體系。由國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委正式立項(xiàng)食品冷鏈國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》，由中物聯(lián)冷鏈委作為主起草單位負(fù)責(zé)編寫(xiě)。
第二，冷鏈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將走向規(guī)范化。冷鏈行業(yè)劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象將會(huì)不斷改善，鏈庫(kù)是冷庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，平臺(tái)現(xiàn)有10000多家冷庫(kù)信息，鏈庫(kù)目前正配合中物聯(lián)冷鏈委在全國(guó)范圍開(kāi)展溫度達(dá)標(biāo)冷庫(kù)認(rèn)證工作，通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)篩選出溫度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)，從而達(dá)到凈化冷庫(kù)市場(chǎng)環(huán)境的作用。中物聯(lián)冷鏈委CCLC冷藏車(chē)認(rèn)證平臺(tái)主要面向貨主、第三方
物流、冷藏車(chē)專(zhuān)用廠等行業(yè)主體，通過(guò)平臺(tái)認(rèn)證，整合優(yōu)質(zhì)冷藏車(chē)資源，提高優(yōu)質(zhì)冷藏車(chē)使用率，從而實(shí)現(xiàn)良幣去除劣幣，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)。
第三，優(yōu)質(zhì)冷鏈資源將迎來(lái)春天。沿海地區(qū)冷鏈資源多，中西部冷鏈資源少的問(wèn)題依舊存在，發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是北、上、廣、深等一線(xiàn)城市冷庫(kù)資源越來(lái)越稀缺。一方面是政府加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)違建冷庫(kù)加大拆除力度;再者城市中物流用地批復(fù)減少或無(wú)冷庫(kù)建設(shè)用地;三是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求的增加，多方面因素導(dǎo)致冷庫(kù)資源緊張，必然會(huì)推動(dòng)冷庫(kù)租金上漲。第一代儲(chǔ)存型冷庫(kù)建設(shè)會(huì)越來(lái)越少，集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、分揀、包裝、辦公等多功能于一體的現(xiàn)代化配送中心會(huì)成為趨勢(shì)。數(shù)字化、智能化、節(jié)能化是冷庫(kù)升級(jí)和改造的關(guān)注點(diǎn)。
第四，冷鏈人才需求越來(lái)越旺盛。無(wú)論是一線(xiàn)的駕駛員、操作工、搬運(yùn)工、制冷工，還是中層的主管，或是負(fù)責(zé)整體運(yùn)營(yíng)的高級(jí)管理人才，都越來(lái)越稀缺，中物聯(lián)冷鏈委將支持本科院校和中高職設(shè)置冷鏈
物流相關(guān)方向與課程，并大力開(kāi)發(fā)在職人員培訓(xùn)課程，推動(dòng)冷鏈專(zhuān)業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，形成多層次的教育、培訓(xùn)體系。
第五，冷鏈的模式創(chuàng)新和新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)。一方面，隨著節(jié)能環(huán)保的推進(jìn)和政府對(duì)城市配送的管理，冷藏
運(yùn)輸車(chē)輛城市通行依舊困難，對(duì)冷鏈城市配送提出更多挑戰(zhàn)，將倒逼冷鏈行業(yè)企業(yè)不斷創(chuàng)新。另一方面，新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求也快速增長(zhǎng)，訂單將越來(lái)越小批量、多頻次和個(gè)性化，電動(dòng)冷藏車(chē)、冷鏈包裝、社區(qū)微倉(cāng)等新技術(shù)和新模式將迎來(lái)快速發(fā)展。
第六，技術(shù)將驅(qū)動(dòng)冷鏈服務(wù)快速升級(jí)。隨著易果、京東、盒馬鮮生、超級(jí)物種、無(wú)人零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，將帶動(dòng)冷鏈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)及人工智能與自動(dòng)化設(shè)備的快速發(fā)展，
冷鏈物流將迎來(lái)新的機(jī)遇。例如，為全面提升用戶(hù)體驗(yàn)，京東物流將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)投放超過(guò)20萬(wàn)個(gè)智能保溫箱，以其為載體，搭建起了全球首個(gè)冷鏈物流全流程智能溫控體系，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)查看在京東上所購(gòu)自營(yíng)生鮮商品在
倉(cāng)儲(chǔ)、
運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)的溫度反饋和實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)全流程可溯源。這些智能保溫箱是集保溫、定位、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)為一體，冷庫(kù)和冷藏車(chē)也很快會(huì)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)溫度將會(huì)向消費(fèi)者公開(kāi)會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
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