快遞與
物流都是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方，但是兩者并不同，有較大的區(qū)別�？爝f是一種特殊形態(tài)的物流，但是目前，快遞這個(gè)詞語與物流這個(gè)詞語已經(jīng)發(fā)生較大的區(qū)別。那么，快遞與物流究竟有什么區(qū)別？
1、大件走物流，小件發(fā)快遞
快遞：適合20KG （或30KG）以內(nèi)的小件物品，一單對(duì)應(yīng)一件。
物流：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。
2、收費(fèi)模式不同
快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。
物流：
物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計(jì)價(jià)，而泡貨以體積（m³）計(jì)價(jià)；整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤(rùn)的前提下減少車輛油耗和其他損耗。
3、運(yùn)輸時(shí)效不同
快遞：同城最快1天。也就是第二天到�？缡∪珖�(guó)基本在3天左右，各家視情況不同不定。
物流：2013年起有種叫同城配送的
物流運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。
某種程度上，物流運(yùn)輸是快過快遞的。
4、服務(wù)不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。
5、快遞單號(hào)
每個(gè)用快遞運(yùn)送的貨品都是有快遞單號(hào)的，可以按照單號(hào)在網(wǎng)上查詢物品目前的運(yùn)送狀態(tài)，而物流是沒有快遞單號(hào)的，當(dāng)然也不能網(wǎng)上查詢。
6、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
快遞公司在全國(guó)有很多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，每個(gè)省、每個(gè)市、每個(gè)縣、甚至每個(gè)鄉(xiāng)都有自己的公司網(wǎng)點(diǎn)，而
物流公司則沒有這么多網(wǎng)點(diǎn)，它們一般僅在比較大的地區(qū)設(shè)點(diǎn)。
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