物流是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智慧物流的基礎(chǔ)。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長，滿足越來越高的物流需求，實(shí)現(xiàn)智慧物流，必須依賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用。

 

商務(wù)部下發(fā)的《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見》明確指出，智慧物流配送體系是一種以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)為支撐，在倉儲、配送、流通加工、信息服務(wù)等各個物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時處理和自我調(diào)整等功能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)，具有自動化、智能化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化等特點(diǎn)。

 

也就是說，要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以信息化、智能化設(shè)備為載體，全面推動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的融合，物流與商流、信息流、資金流的融合，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的融合，從而提高效率、降低成本，提升物流業(yè)綜合服務(wù)能力和整體發(fā)展水平。

 

專家通過多年對物聯(lián)網(wǎng)的研究指出，目前物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)相對成熟的應(yīng)用主要集中在以下四個方面：

 

一、產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：在醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、食品、煙草等行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品追溯系統(tǒng)發(fā)揮著貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可追溯系統(tǒng)為保障產(chǎn)品的質(zhì)量與安全提供了保障。

 

二、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中實(shí)時實(shí)現(xiàn)對車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。目前，物流作業(yè)的透明化、可視化管理已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)，全網(wǎng)絡(luò)化與智能化的可視管理網(wǎng)絡(luò)還有待發(fā)展。

 

三、智能化的企業(yè)物流配送中心：基于傳感器、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流配送中心的全自動化，實(shí)現(xiàn)物流與生產(chǎn)聯(lián)動，并與商流、信息流、資金流全面協(xié)同。

 

四、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的后勤保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足電商快速發(fā)展及智能制造等環(huán)境下產(chǎn)生的大量個性化需求與訂單，幫助企業(yè)準(zhǔn)確預(yù)測客戶需求，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的智慧化。

 

電商的蓬勃發(fā)展推動了物流管理運(yùn)作水平的提高，進(jìn)入物流智能化新階段，而物流系統(tǒng)自動化、信息化能力的提升又反過來促進(jìn)了電商的進(jìn)一步發(fā)展。電商物流為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了良好的應(yīng)用環(huán)境，未來幾年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將是解決該行業(yè)所面對的人員緊張、信息阻塞、合規(guī)問題的最佳途徑，成為電商企業(yè)進(jìn)一步搶占市場的重要技術(shù)支撐。

 

如今，電商企業(yè)正在積極尋求與物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多維度的合作，力求借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流持續(xù)升級，強(qiáng)化自身競爭力。例如，2017年1月，京東、斑馬技術(shù)和神州數(shù)碼聯(lián)合宣布成立“物聯(lián)網(wǎng)+電商物流聯(lián)合實(shí)驗室”，聚焦三大場景的改善：提升現(xiàn)有揀選和復(fù)核打包的生產(chǎn)效率、托盤和籠車資產(chǎn)可視化智能管理、尋找視覺和數(shù)據(jù)分析在物流中的應(yīng)用。

 

基于電商物流的大規(guī)模、高要求以及復(fù)雜度，電商物流中心的自動化、智能化水平幾乎代表了物流行業(yè)的最高水平，正因為此，電商企業(yè)正在加快布局無人倉。在無人倉的各種技術(shù)中，最基礎(chǔ)的便是數(shù)據(jù)感知。可以想象，未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電商領(lǐng)域的應(yīng)用需求將是巨大的。除此之外，電商帶來的O2O與新零售，也為物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的應(yīng)用場景。

 

 

上文提到，車聯(lián)網(wǎng)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的透明化、可視化管理，以及貨運(yùn)資源的優(yōu)化與整合配置，從而提升運(yùn)輸、裝載效率，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時跟蹤與追溯管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)資源、車輛資源、卡車司機(jī)和卡車后市場消費(fèi)信息的全方位融合，可以說，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為物流運(yùn)輸發(fā)展最基本的配置。最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不僅提高了企業(yè)對運(yùn)輸成本、時效及客戶體驗這三大指標(biāo)的滿意度，更從安全性、可靠性、即時通信、算法優(yōu)化、倉儲管理和效率提升等方面有了更深入的優(yōu)化。

 

例如，研華推出的智慧車隊管理解決方案，不僅僅是采集相關(guān)數(shù)據(jù)回傳給管理后臺，在云端對車輛、人、貨品的信息進(jìn)行穩(wěn)定點(diǎn)的運(yùn)算與統(tǒng)計處理，還可以直接進(jìn)行邊緣運(yùn)算處理，通過在車輛上安裝的車用電腦對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的邊緣計算，即時防止、修正司機(jī)的危險駕駛行為，實(shí)現(xiàn)主動式安全保障。

 

 

隨著智能制造、工業(yè)4.0的推進(jìn)，制造業(yè)對物流信息化、自動化、智能化需求越來越高，紛紛在物流系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是傳感器和智能控制技術(shù)的應(yīng)用最多。智能制造除了要求物流系統(tǒng)的智能化，還需要與生產(chǎn)線相匹配，進(jìn)行無縫對接，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通。