物流規(guī)劃簡(jiǎn)單說就是對(duì)一個(gè)新成立的企業(yè)或者是已經(jīng)成立的企業(yè)希望重塑物流系統(tǒng)的項(xiàng)目進(jìn)行策劃并全程監(jiān)控實(shí)施以期達(dá)到設(shè)定物流理想的專項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目。

物流規(guī)劃是新的專業(yè)項(xiàng)目

在以往的企業(yè)里，傳統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目并不重視物流的管理思想構(gòu)建或者應(yīng)用，認(rèn)為物流成本顯而易見，物流過程簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，物流流程清晰明了，物流花費(fèi)明明白白，無非就是單位面積倉儲(chǔ)成本，單位里程油耗折算，從來也沒有想過有一天老板會(huì)專門找個(gè)人來指點(diǎn)如何來運(yùn)材料送貨，但現(xiàn)今的事實(shí)是，現(xiàn)在物流離了這樣的專門人才還真是無法下手。

物流的多樣化催生專門的物流經(jīng)理人

物流的多樣化，不僅僅是涉及到物流工具的多樣化，而且還設(shè)計(jì)到了物流形式的多樣化，從飛機(jī)運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)戒N售末端的遞送，甚至在將來要出現(xiàn)的無人駕駛車輛運(yùn)輸機(jī)器人遞送或者是倉庫管理現(xiàn)代化工具的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等等，涉及的面越來越寬廣，所以這些龐大的體系經(jīng)由專門的人才來管理是新常態(tài)。

物流規(guī)劃最根本的任務(wù)

作為一個(gè)物流經(jīng)理人，面對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展，最先應(yīng)該具備的就是現(xiàn)在物流觀念，這些觀念就是信息化和現(xiàn)在化以及追蹤世界最先物流思想和最先進(jìn)物流體系的視野。而將這些高端視野與本企業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合制定出全面的詳盡的落地方案，就是物流規(guī)劃的根本任務(wù)。

物流規(guī)劃的實(shí)際任務(wù)

既具備有全球化的物流視野，又應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是地面對(duì)所服務(wù)企業(yè)的實(shí)際情況，首先一個(gè)很重要的一個(gè)不亞于規(guī)劃設(shè)計(jì)的任務(wù)是與投資人的固有觀念進(jìn)行一些交鋒，現(xiàn)代物流發(fā)展速度非常之快，有很多超出人們常識(shí)的思想不一定好推廣。

和老板溝通規(guī)劃具體走什么樣的貨運(yùn)形式最省錢這樣的討論更容易被老板吸收，但同時(shí)附帶一些倉儲(chǔ)數(shù)字化或者簡(jiǎn)單聊聊物聯(lián)網(wǎng)等提起他們的興趣也是個(gè)好辦法。所以，物流規(guī)劃的經(jīng)理人專業(yè)知識(shí)和溝通能力都是要具備的。

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