第三方物流業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，未來(lái)幾年可能對(duì)行業(yè)的未來(lái)至關(guān)重要。雖然從客戶的角度來(lái)看，客戶的不滿情緒可能并不樂(lè)觀，但行業(yè)本身正在努力應(yīng)對(duì)最新技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。事實(shí)上，對(duì)于那些看到行業(yè)光明前途的技術(shù)精湛的樂(lè)觀主義者來(lái)說(shuō)，未來(lái)已經(jīng)在這里了。
最有可能改變第三方物流面貌的新技術(shù)包括移動(dòng)應(yīng)用，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)（IoT），3D打印，無(wú)人駕駛車，無(wú)人駕駛交付和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。雖然其中一些技術(shù)已經(jīng)在使用，例如移動(dòng)應(yīng)用和3D打印，但其他技術(shù)仍處于測(cè)試階段，如無(wú)人駕駛車輛和無(wú)人機(jī)的傳送。然而，技術(shù)已經(jīng)在這里，只有時(shí)間的問(wèn)題才能成功實(shí)施。
第三方物流狀況：技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)服務(wù)意識(shí)
但這些技術(shù)的主要目標(biāo)將是使3PL公司無(wú)縫連接，協(xié)作和與客戶互動(dòng)，以提高服務(wù)的速度和質(zhì)量。想象一下，當(dāng)包裝不會(huì)丟失或放錯(cuò)位置的時(shí)候（因?yàn)樗鼈兣鋫淞四軌虮舜送ㄐ诺腞FID芯片），當(dāng)無(wú)人駕駛的車輛和無(wú)人機(jī)將在客戶的門口提供貨物，并且當(dāng)客戶能夠監(jiān)控其實(shí)時(shí)進(jìn)貨情況。
隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，其中一些專門針對(duì)物流市場(chǎng)，很快就會(huì)出現(xiàn)幾乎整個(gè)物流過(guò)程將自動(dòng)化 - 僅需要人為干預(yù)的關(guān)鍵任務(wù)。該物流的自動(dòng)化將消除人為錯(cuò)誤，削減不必要的成本，加快運(yùn)輸和交付，確保貨物的安全，并幫助管理者做出快速準(zhǔn)確的決策。
然而，只有30％的3PL公司被發(fā)現(xiàn)使用尖端技術(shù)。這些公司大多數(shù)都很大，擁有財(cái)務(wù)資源來(lái)維護(hù)自己的服務(wù)器和專門的IT人員。他們使用的先進(jìn)技術(shù)僅限于運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（
WMS）應(yīng)用。大多數(shù)小公司發(fā)現(xiàn)這些應(yīng)用的成本太高，無(wú)法盈利。
技術(shù)令人眼花繚亂的速度推動(dòng)了物流現(xiàn)狀和未來(lái)
但這很快成為過(guò)去。應(yīng)用開發(fā)商越來(lái)越多地瞄準(zhǔn)中小型企業(yè)，這是有意義的，因?yàn)樗鼈兪鞘袌?chǎng)的最大部分。一旦
TMS和WMS的成本大幅下降，它們將變得無(wú)處不在。這些應(yīng)用程序也越來(lái)越先進(jìn)，并獲得了立即響應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的能力。將來(lái)，他們將會(huì)發(fā)展成擁有能夠自己做出決定的人工智能（AI）。
語(yǔ)音識(shí)別，如Siri，正在變得越來(lái)越普遍。未來(lái)，語(yǔ)音提示和命令將是供應(yīng)鏈中的標(biāo)準(zhǔn)，如進(jìn)行庫(kù)存查詢和貨運(yùn)跟蹤。同時(shí)，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)將使工作人員能夠直接與WMS和TMS進(jìn)行溝通，繞過(guò)人類行為者，從而提高考核速度，加快訂單周轉(zhuǎn)速度，減少員工培訓(xùn)時(shí)間。在許多大公司中，這些已經(jīng)或多或少地發(fā)生了。
移動(dòng)技術(shù)正在徹底改變第三方物流。許多3PL公司已經(jīng)開始使用移動(dòng)設(shè)備和應(yīng)用來(lái)提高敏捷性。配備無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）芯片的設(shè)備不僅能夠傳輸其位置，還可以保存自己的數(shù)據(jù)，從而可以立即進(jìn)行跟蹤和識(shí)別。使用手機(jī)上安裝的手機(jī)應(yīng)用程序，客戶可以隨時(shí)訂購(gòu)，處理和追蹤運(yùn)費(fèi)。
第三方物流狀況
這將帶給我們物聯(lián)網(wǎng)（IoT），這是一項(xiàng)革命性的新技術(shù)，可以讓設(shè)備和產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)中相互交流。未來(lái)，所有的設(shè)備和產(chǎn)品都將在其中植入一個(gè)芯片（如RFID），以便他們識(shí)別自己，知道他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)中的正確位置，收集關(guān)于周圍環(huán)境的信息并將其傳送給處理程序。
基于云的技術(shù)正在迅速進(jìn)入業(yè)務(wù)，預(yù)示著大數(shù)據(jù)的新時(shí)代。所有類型的企業(yè)已經(jīng)開始使用可以從任何地方訪問(wèn)的基于云的應(yīng)用程序。隨著云計(jì)算能力的提升，他們能夠分析極其龐大的數(shù)據(jù)，以研究與其業(yè)務(wù)活動(dòng)有關(guān)的模式，趨勢(shì)和協(xié)會(huì)。
3D打印也有可能對(duì)第三方物流行業(yè)產(chǎn)生重大影響。由于能夠打印產(chǎn)品的精確工作副本，未來(lái)的制造商和零售商可能選擇出貨原材料而不是成品。這意味著原材料可能構(gòu)成大量跨越國(guó)界的商品。該技術(shù)已經(jīng)存在，并被制造商及其客戶廣泛采用。
當(dāng)涉及某地理區(qū)域內(nèi)貨物的運(yùn)輸和運(yùn)輸時(shí)，無(wú)人駕駛的車輛和無(wú)人機(jī)有可能成為重要的工具。兩種技術(shù)已經(jīng)在這里。但他們必須克服幾個(gè)監(jiān)管障礙，才能廣泛使用。當(dāng)然，他們可能永遠(yuǎn)不會(huì)完全取代傳統(tǒng)的交通工具，但毫無(wú)疑問(wèn)，將來(lái)它們將用于交付相當(dāng)一部分商品。
有潛力對(duì)第三方物流行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的另一種技術(shù)就是現(xiàn)實(shí)。通過(guò)使工人能夠看到，聽到，感覺和嗅覺超出自然能力，該技術(shù)使他們能夠獲得有關(guān)產(chǎn)品的關(guān)鍵信息，例如知道包裹的內(nèi)容，重量和尺寸，而不打開包裝的能力。該技術(shù)將節(jié)省大量的時(shí)間并降低整體成本。
今天的第三方物流公司的經(jīng)理人和工人有幸生活在科幻小說(shuō)每天變成現(xiàn)實(shí)的時(shí)代�？纯粗車銜�(huì)看到未來(lái)已經(jīng)在這里。所有你需要做的是擁抱它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在您的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之上，在您的客戶的注意眼中。
上海百弘計(jì)算機(jī)軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過(guò)物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時(shí)，幫助企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，電話：400-8939-255
