許多科學研究表明，勞動力中的性別多樣性不僅促進了協(xié)作，理解和寬容，而且提高了競爭力，生產力和企業(yè)社會責任。
令人遺憾的是，勞資雙方對婦女歧視的辯論仍然是一個開放的話題，影響所有經濟部門和職務/責任層面。在某些行業(yè)，如物流和運輸方面，性別代表性的差異非常大，以至于有可能表現(xiàn)出改善趨勢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
人們不能否認物流部門傳統(tǒng)上與身體工作有關，因此被認為是一個男性化的行業(yè)。事實上，在深入了解物流業(yè)后，我們看到涉及機器操作員和倉儲技術人員等大量實體工作的工作，以男性為主。而另一方面，婦女主要服務和行政職位。
然而，在行業(yè)內引入新技術，無論是在自動化和機器人技術方面的過程管理還是物品管理，都應該減少尋求落入這一行業(yè)的女性的進入壁壘。特別是物流運輸部門成為主要就業(yè)來源之一的緩慢增長。這主要是由于近年來網絡銷售市場發(fā)展速度非常快。
婦女應該有機會注入自己的職業(yè)發(fā)展專業(yè)嗎？毫無疑問。但除了新技術的快速發(fā)展之外，行業(yè)還應該為男女平等地提供就業(yè)機會，以進一步提升性別平等價值。
婦女在物流和運輸部門的作用
物流運輸部門的最新數(shù)據(jù)顯示，該部門在經濟復蘇中發(fā)揮關鍵作用。這在很大程度上推動了電子商務的繁榮和通過互聯(lián)網進行的國際交易。事實上，與互聯(lián)網商業(yè)活動最直接相關的行業(yè)包裹行業(yè)，以超過20％的速度增長。
盡管數(shù)字嶄露頭角，但在該部門工作的男女人數(shù)仍然存在巨大差距。婦女在2015年占美國勞動力的46.8％。然而，在美國運輸和公用事業(yè)部門的770萬工人中，婦女占22.6％。
根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的統(tǒng)計，貿易，運輸和公用事業(yè)是制造業(yè)后婦女的第二大雇主。2016年，全社會從業(yè)人員1160.3萬人，比2006年增長3.9％。
很多公司已經采取了靈活的工作時間，專業(yè)再培訓和避免資歷損失的措施，從而開展了這項工作。這些可能不僅僅是解決由于缺乏工作與生活的平衡而產生的問題的適當解決辦法，而且也為該部門的婦女提供了持久性和職業(yè)發(fā)展的可能性。
也就是說，培訓課程可以提供與物流部門有關的婦女知識，如工程技術或與技術和研發(fā)有關的知識。這樣可以幫助把物流業(yè)作為婦女機會的焦點。
許多科學研究表明，勞動力中的性別多樣性不僅促進了協(xié)作，理解和寬容，而且提高了競爭力，生產力和企業(yè)社會責任。
新調查顯示婦女招聘制造業(yè)的關鍵 - 現(xiàn)代 材料處理
進行這種轉變導致男女就業(yè)率更高。這是任何公司的理想目標，無論其運營部門如何。但我認為，這樣一個運動對于物流部門而言更為重要，男女差距不僅在這個時代是完全不合時宜的，而且在這個時代是完全不合理的。
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