在去年，我國(guó)貨運(yùn)物流公司在發(fā)展綠色
物流的道路上做出了巨大的創(chuàng)新，比如：京東花巨資打造的綠色物流基金；蘇寧的“共享快遞和”；菜鳥(niǎo)聯(lián)合環(huán)保部建立的全球首個(gè)綠色物流城市等，這一系列措施的實(shí)施，讓貨運(yùn)物流公司在綠色
物流這個(gè)發(fā)展道路上走得越來(lái)越穩(wěn)健、快速。
近年以來(lái)，隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對(duì)于貨運(yùn)物流公司所提供的服務(wù)的需求也變得越來(lái)越大，有專家指出未來(lái)貨運(yùn)物流公司發(fā)展綠色
物流是必然趨勢(shì)，未來(lái)的貨運(yùn)物流公司評(píng)選不再是依靠車(chē)有多人、人又多少，而是已該企業(yè)所發(fā)展的綠色物流為中心來(lái)評(píng)選。
綠色
物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，絕非一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的，需要政府、貨運(yùn)公司、商家和消費(fèi)者共同努力和承擔(dān)。
綠色
物流是現(xiàn)在發(fā)展的主流，新常態(tài)下的資源環(huán)境約束，讓物流行業(yè)不得不綠。從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，我國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)之間有很大的差距，這個(gè)缺口還在進(jìn)一步增加。根據(jù)有關(guān)報(bào)道，未來(lái)幾十年，中國(guó)仍將是世界最大能源凈進(jìn)口國(guó)，因此，能源已成為制約我國(guó)發(fā)展重要的因素。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，我國(guó)環(huán)境承載力也已達(dá)上限，環(huán)境污染存量和增量都在延續(xù)，環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)還未得到根本扭轉(zhuǎn)，因此在如今這個(gè)新時(shí)代背景下貨運(yùn)
物流急需改變，突破如今的現(xiàn)狀，大力發(fā)展綠色物流，節(jié)能減排，綠色環(huán)保在我國(guó)應(yīng)成為每一位公民的社會(huì)責(zé)任。
目前，我國(guó)的貨運(yùn)物流公司在發(fā)展綠色
物流上還存在許多物流，一是過(guò)度看中包裝的綠色，忽視了物流全過(guò)程的排放。二是認(rèn)為物流企業(yè)是責(zé)任主體，忽視了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同責(zé)任。
去年，我國(guó)許多貨運(yùn)
物流公司紛紛開(kāi)始引進(jìn)新能源汽車(chē)，在幾個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)中，新能源汽車(chē)的采用，讓貨運(yùn)物流公司更容易受到客戶的認(rèn)可，并且在發(fā)展綠色物流方面，起到了重大作用，在如今國(guó)家政府的大力支持下，新能源汽車(chē)不受限行限號(hào)印象，提高了貨運(yùn)物流企業(yè)的
運(yùn)輸效率，降低了成本，因此，新能源汽車(chē)的采用不僅增加了貨運(yùn)物流公司的利益，在發(fā)展綠色物流商起到了巨大作用，所以未來(lái)發(fā)展綠色物流，貨運(yùn)物流公司們應(yīng)逐步將燃油車(chē)替換為新能源汽車(chē)。
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