直播主題為三個(gè)板塊：
第一：對(duì)物流的認(rèn)知；
第二：3PL與4PL；
第一板塊：物流認(rèn)知
首先劉總舉例說(shuō)明了他本人對(duì)于
物流的認(rèn)知，劉總本人接觸
物流行業(yè)已經(jīng)近十年了，經(jīng)常會(huì)問(wèn)一些朋友，你主要是做什么的，他們給其的答案經(jīng)常是有2種，我是做
物流的，我是做倉(cāng)庫(kù)的。從這點(diǎn)可以看出來(lái)大家是把物流和倉(cāng)庫(kù)放在平級(jí)上的，其實(shí)不然，物流是一個(gè)大的集成，他是包含了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸這2個(gè)基礎(chǔ)物流點(diǎn)。劉總認(rèn)為其實(shí)很多做物流的人，他實(shí)際做的是運(yùn)輸和配送，而且這個(gè)現(xiàn)象的認(rèn)知在物流行業(yè)有近80%的人都是這樣認(rèn)為的。
從
物流這個(gè)概念的誕生日起，已經(jīng)有近100年的發(fā)展歷史，最早是起源于20世紀(jì)30年代，是由美國(guó)率先提出的，在這個(gè)階段是
物流概念的孕育和提出階段，原意“實(shí)物的分配”，翻譯過(guò)來(lái)就是指把企業(yè)的產(chǎn)品怎么樣分送到客戶手中的一系列活動(dòng)，這是美國(guó)的一位市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者從市場(chǎng)分銷(xiāo)的角度提出的
在20世紀(jì)50年代這個(gè)“實(shí)物分配”概念傳到了日本，在日本的到了承認(rèn)、并快速的發(fā)展壯大，后又逐漸傳到了歐洲、北美，同時(shí)日本在此基礎(chǔ)上將“事務(wù)分配”的概念升級(jí)成為“
物流”這個(gè)名詞。
在70年代末的時(shí)候引入到中國(guó)，中國(guó)的
物流術(shù)語(yǔ)中的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)并進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，最終把整個(gè)
物流的過(guò)程形成一個(gè)閉環(huán)。
物流認(rèn)知
接下來(lái)，劉總從物流行業(yè)的分類(lèi)發(fā)展入手，講解介紹了對(duì)于
物流的認(rèn)知。
從
物流的實(shí)際的承擔(dān)方的角度，物流可以分成4種類(lèi)型，即第一方
物流、第二方
物流、第三方
物流及第四方
物流（1PL、2PL、3PL、4PL）
第一方
物流：商業(yè)的供應(yīng)方為提升自身的產(chǎn)品或原料的供應(yīng)綜合服務(wù)，自己承擔(dān)向需求方送貨的
物流服務(wù)，這塊主要是以生產(chǎn)廠家、原材料提供商為主，他們自己配備規(guī)模較大的運(yùn)輸工具（如車(chē)輛、船舶等）和運(yùn)輸自己貨物所需要的倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己貨物轉(zhuǎn)移；
第二方
物流：商業(yè)的需求方為滿足自己企業(yè)在原材料的采購(gòu)及產(chǎn)品銷(xiāo)售輸出的
物流需要，由自己來(lái)提供
物流服務(wù)完成物流需求。這塊主要以生產(chǎn)制造企業(yè)、流通型企業(yè)為主，同樣他們自己配備規(guī)模較大的運(yùn)輸工具及配套的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。
第三方
物流：在某種意義上，可以說(shuō)是商業(yè)本身對(duì)物流需求專(zhuān)業(yè)化的一種升級(jí)的體現(xiàn)，顧名思義，他是由商業(yè)的提應(yīng)方和需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式。
第四方
物流：是屬于一個(gè)新型的物流模式，他是供應(yīng)鏈的集成方，不直接參與
物流過(guò)程運(yùn)作，而是通過(guò)信息化平臺(tái)對(duì)供方、需求及第三方物流承擔(dān)方進(jìn)行供資源整合，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌、共享整合等管理手段為前面的三方提供物流指導(dǎo)服務(wù)，以管理費(fèi)、信息費(fèi)的方式來(lái)獲得盈利點(diǎn)。
綜合上面的四種
物流企業(yè)分類(lèi)，我們說(shuō)的第一方、第二方統(tǒng)稱為企業(yè)
物流；而第三方、第四方稱之為物流企業(yè)。
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