隨著家具行業(yè)的競爭日益白熱化，不少家具物流廠商從提供傳統(tǒng)的“三包”服務(wù)升級到“五包”服務(wù)，然而這卻給企業(yè)帶來了巨大的成本壓力。本篇文章介紹了家具物流業(yè)當(dāng)前的發(fā)展瓶頸，同時也分三個角度為家具商家提供了破解“成本謎題”的技巧。
一、物流運輸是家具行業(yè)公認短板
近年來，國內(nèi)物流整體規(guī)模在不斷擴大，隨著市場的迅速發(fā)展與成熟，國內(nèi)的物流運輸開始進入“時效性”年代。物流運輸是家具行業(yè)公認的短板，如何保障物流運輸“又好又快”，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，是目前急需解決的問題。
消費者在購買家具產(chǎn)品時總是希望商家能夠一站式服務(wù)，直接送上樓，且上門安裝。面對家具行業(yè)的激烈的競爭，家具商們也是盡最大的能力保證客戶的滿意度，努力提高售中、售后的服務(wù)水平。
現(xiàn)在，家具業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的“三包”服務(wù)升級到“五包”服務(wù)，即包物流、包送貨、包上樓、包安裝、包退換。物流這樣做的原因，一是為了順應(yīng)競爭日益白熱化的市場需求；二是為了提高自身發(fā)展競爭力。尤其是對于專線物流來說，這一點最為顯著。最現(xiàn)實的問題就是，如果哪家物流不做家居“五包”，它將失去原有的客戶訂單，且在同行中失去競爭力。
但是商家這樣做的背后卻是滿滿的無奈。很多消費者不清楚商家服務(wù)升級為“五包”后所帶來的成本壓力，且目前的物流鏈并不能保證“五包”順利完成。
二、當(dāng)前家具物流業(yè)發(fā)展瓶頸
主要體現(xiàn)在4個方面：
（1）銷售半徑的擴大，市場的復(fù)雜化對物流有了更高要求。
（2）產(chǎn)量的上升對家具業(yè)上游供應(yīng)鏈的物流環(huán)節(jié)挑戰(zhàn)加劇。
（3）企業(yè)、地區(qū)家具產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，給區(qū)域內(nèi)物流運作帶來前所未有的壓力。
（4）行業(yè)內(nèi)空前規(guī)模的物流活動是對企業(yè)、政府
物流管理及運作能力的新挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段，物流成本是家具制造企業(yè)和銷售企業(yè)運作經(jīng)營的主要成本。以實木家具為例，物流占據(jù)了全部成本的30%-40%，而大多數(shù)家具行業(yè)的企業(yè)在物流運作模式上還沒有進行有效的設(shè)計，這導(dǎo)致了行業(yè)物流水平的相對下降，企業(yè)在選擇物流運作模式上思路單一，選擇單一。地區(qū)家具產(chǎn)業(yè)也缺少專業(yè)的家具物流運作模式。
三、怎么破？
1、物流要提高專業(yè)性、時效性，降低損毀率。
家具商家想要搶占市場，當(dāng)務(wù)之急，最應(yīng)該是與物流商緊密對接，不斷提高配送效率和降低成本，減少丟包率和破損率，讓家具這類大件商品的物流通常、快捷、安全。
物流的貨損賠償機制也是需要越來越完善，減少企業(yè)的運輸成本，這需要雙方達成互利互惠的協(xié)議，否則，為了搶占市場份兒而盲目提供“五包”服務(wù)無異于作繭自縛。只能是徒增成本。
在“最后一公里”配送、安裝師傅的選擇上要設(shè)置專業(yè)衡量標準，這樣才能保證服務(wù)的質(zhì)量，但是即使如此依舊會不可避免師傅資源沖突以及新服務(wù)區(qū)配送問題的尷尬處境。因此，最好是有專業(yè)服務(wù)公司承擔(dān)家具行業(yè)“最后一公里”的配送、安裝、維修等服務(wù)。
2、供需匹配，物流渠道末端往下鋪設(shè)
現(xiàn)在三四線城市的消費水平在提高，然而與之相關(guān)的物流卻不完善。三四線城市物流網(wǎng)點少而分散，資源整合、配置有待優(yōu)化，尤其是物流干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源也要逐步提升。
3、物流鏈路升級，反向賦能全渠道
對于家具行業(yè)而言，產(chǎn)品的物流已經(jīng)不是從供貨商運到目的地那么簡單了，同時也為了留住占有市場、提高公司的形象和競爭力。
由于家具產(chǎn)品的物流服務(wù)更復(fù)雜、更專業(yè)、更具有特點，因此家具企業(yè)在物流方面承擔(dān)的責(zé)任不僅僅要“送”，還要擔(dān)負“裝”、“修”，大件物流能否送到家、能否送上樓，能否幫忙拆箱、能否專業(yè)安裝，都是需要持續(xù)解決的問題。而物流的“最后一公里”的安裝、配送一直是企業(yè)的痛點。
激烈的競爭已經(jīng)導(dǎo)致家具制造成本空前提高，行業(yè)毛利雖說有20%左右但是凈利潤只有4%。消費者往往會抱怨家具價格太高，但是如果能夠了解家具企業(yè)各方面的成本支出，便會明白普通家具的利潤空間實際上很低。
行業(yè)都有各自的不易，尤其是家具這種制造業(yè)除了實體制造之外還需要兼顧售前、售中、售后服務(wù)的質(zhì)量，這些都會帶來成本的增加。相信隨著家具相關(guān)物流鏈的整合，服務(wù)的質(zhì)量肯定會提高。
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