也許你很努力事業(yè)，但同時你又有很多責(zé)任，你的業(yè)務(wù)正在擴大其業(yè)務(wù)范圍，包括可能環(huán)球全球的出貨。但是，隨著運輸過程中的每一個額外步驟，損壞的風(fēng)險都會增加。不幸的是，你遇到貨運損壞的時候，將面臨選擇簽收或拒絕損壞的運費。如果你認為拒絕它是最好的選擇，那么這是非常錯誤的，因為根據(jù)運營商的不同，你可能會遇到額外的運輸費用。你需要知道一些關(guān)于接受或拒絕損壞的運費的事情，而不是簡單地拒收。
你知道如果你接受損壞的貨物會發(fā)生什么？那么答案很簡單。如果您注意到具體的損失并適當?shù)靥岢鏊髻r，您可能會被賠償。如果損壞是包裝不足，錯誤可能來源于原始托運人。同時，如果損壞是由承運人的活動造成的，承運人可能會有保險來彌補損失。但是，如果您收到損壞的貨物，而沒有記錄每一個損壞的物品，最終都可能被卡住。
運輸商自動記錄損失的運費索賠？
不，一般來說，你只有15天的時間來提交損壞的運費索賠。一些承運人可能有較長的索賠時間，較新的技術(shù)，如標簽，來防止運輸錯誤成為一個問題。然而，座椅當你接受損壞的運輸貨物時，應(yīng)立即通知相應(yīng)的運營商。
一旦你向承運人通知了這個問題，從你在所有損壞物品的詳細記錄列表中簽收運費的那一刻開始，索賠程序應(yīng)該開始。不幸的是，您可能有義務(wù)與索賠部門聯(lián)系或填寫額外的文書工作。
如果你沒有徹底的記錄損害賠償金，你也可以接收損害賠償?shù)馁M用�；旧�，簽署的未注明的提單（BOL）是承運人運送狀況良好的收據(jù)。即使BOL沒有明確說明這一點，通常的做法是使用BOL作為無損運送的證明。
拒絕運費有什么問題？
花點時間考慮一下拒絕貨運意味著什么。
承運人需要將其運回設(shè)施進行存儲，直到索賠得到處理。一些運營商可能會自愿承擔(dān)這一責(zé)任，但是它的成本可能比你意識到的要高。由于負責(zé)接受運費，你可能會遇到存儲和處理費用。
更重要的是，將貨物運回到可能損壞運輸工具的手中似乎并不是一個好主意。根據(jù)尼爾威利斯的說法，損壞的貨運在路上，結(jié)果可能更容易受到進一步的損害。貨物可能在無限期內(nèi)放在一個地方，直到索賠得到處理，仍然需要最終挑選和移除，減少損害的風(fēng)險。
提出保險索賠也需要有具體的考慮。如果你已經(jīng)購買了第三方保險單，是否對拒絕在索賠過程中的運費有影響？
保險公司可能要求你接受運費，提交圖片，甚至允許檢查員親自檢查貨運狀況。最終，拒絕接受損壞的貨物意味著你希望能夠輕松訪問承運人。換句話說，如果你保持這種情況，你可以對這種情況有更多的控制。你真的相信承運人不要再犯同樣的錯誤嗎？
你應(yīng)該把運貨保留在自己這邊？
是。在任何情況下，請勿在索賠過程中扣除損壞的貨物。
有沒有容易處理損壞的貨運，但你不應(yīng)該扔掉它。你將來會找到它的用途。當然。您可能需要為客戶重新運送貨物，或者您可能需要向業(yè)務(wù)伙伴或其他客戶解釋任何延誤。但是，您仍然可以從該過程中受益。
由于損壞索賠是因為損壞的物品，你可以使用這些物品用于其他目的。顯然，您不希望將未來的客戶關(guān)系置于危險之中，但在處理索賠之后，一些操作可能愿意購買損壞的物品。但是，您應(yīng)該始終檢查并仔細檢查以確保承運人或保險承銷商不會占有產(chǎn)品。
一旦處理了任何索賠并且承運人的上訴日期已經(jīng)過去，你也只能在接收運輸損壞的情況。
貨物在損壞的情況下抵達您的門時，你可以選擇，接受它，還是拒絕它，希望成功索賠運費？雖然拒絕它似乎是明個好選擇，但事實上你應(yīng)該留下它，并記錄在交付點的損害。換句話說，在提單上詳細記錄損壞的東西，損壞的位置以及完整的特定數(shù)量的損壞物品。
沒有人想處理或接受損壞的運費，但你能接受負擔(dān)額外的損失嗎？
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