1.全球化在日常決策中將變得更加重要。
全球經(jīng)濟(jì)日新月異。據(jù)PLS物流公司稱，截至2025年，全球企業(yè)將在中國(guó)為整個(gè)組織安排采購(gòu)經(jīng)理。同時(shí)，巴西，俄羅斯和印度將成為主要供應(yīng)商，因?yàn)楣精@得世界上尚未開(kāi)發(fā)的剩余資源。企業(yè)家媒體的Nishith Rastogi回應(yīng)了對(duì)更多原材料的需求，因?yàn)楦嗟漠a(chǎn)品被拋出來(lái)支持下一個(gè)最好的事情。
2.產(chǎn)品生命周期會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。
購(gòu)買電腦被認(rèn)為是十年購(gòu)買，如果不是一生中的一次。今天，2016年初進(jìn)入市場(chǎng)的技術(shù)設(shè)備已經(jīng)過(guò)時(shí)了，更多的公司正在通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）尋找實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策機(jī)會(huì)。
為了滿足這一增長(zhǎng)的需求，更多的制造和物流合作伙伴正在尋求通過(guò)改進(jìn)庫(kù)存管理系統(tǒng)，改變運(yùn)輸策略和改變產(chǎn)品從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)的基本方式來(lái)縮短產(chǎn)品生命周期的方法。
3.自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)將推動(dòng)物流發(fā)展。
自動(dòng)卡車不需要司機(jī)。他們不容易出現(xiàn)昏昏欲睡的駕駛，他們不受電子記錄的授權(quán)。他們不需要支票，背景調(diào)查或清算所藥物和酒精測(cè)試。
自駕車可能看起來(lái)是一個(gè)牽強(qiáng)的想法，但它在2016年成為現(xiàn)實(shí)，更多的公司正在繼續(xù)推動(dòng)這種可持續(xù)發(fā)展的解決方案來(lái)解決司機(jī)短缺問(wèn)題。法規(guī)越來(lái)越多，看守組織可以通過(guò)簡(jiǎn)單的社交媒體崗位造成不可彌補(bǔ)的傷害。但是，自駕卡車有權(quán)力消除這些問(wèn)題。
“ 商業(yè)內(nèi)幕”的Gus Lubin解釋說(shuō)，最近的麥肯錫報(bào)告指出，自駕卡車將來(lái)將占用大約100％的貨運(yùn)工作。
4.2017年消費(fèi)者需求形成物流服務(wù)。
消費(fèi)者有權(quán)力 這在零售業(yè)一直是如此，但消費(fèi)者的力量隨著數(shù)字時(shí)代的興起而增長(zhǎng)。消費(fèi)者今天繼續(xù)要求最新的產(chǎn)品，而不是明天，過(guò)去的產(chǎn)品根本不會(huì)削減明天的需求。因此，消費(fèi)者需求將在未來(lái)一年形成物流供應(yīng)商的服務(wù)。
供應(yīng)商將需要專注于預(yù)測(cè)分析，以通過(guò)調(diào)整操作來(lái)反映今天的即時(shí)需求，從而超越未來(lái)的需求。同時(shí)，大數(shù)據(jù)的使用將為新車隊(duì)和貨運(yùn)優(yōu)化和整合措施提供支持，而物聯(lián)網(wǎng)將提供新的見(jiàn)解。如Freightos首席執(zhí)行官Zvi Schreiber所解釋，為終端用戶節(jié)省時(shí)間將成為2017年物流業(yè)務(wù)的基石。
5.組織將簡(jiǎn)化逆向物流。
將產(chǎn)品交給企業(yè)對(duì)企業(yè)的合作伙伴和消費(fèi)者只是其中的一半。這些產(chǎn)品在原料回收再利用時(shí)可能會(huì)有另一種生命。這些產(chǎn)品可能因缺陷而退回或由于買方的悔意而退回。最終，產(chǎn)品的流程必須無(wú)縫地雙向。
如果一家公司沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的逆向物流流程，重復(fù)的采購(gòu)可能會(huì)丟失。亞馬遜了解易于使用的逆向物流戰(zhàn)略的價(jià)值。
例如，消費(fèi)者可以訪問(wèn)亞馬遜退貨中心，并啟動(dòng)從任何互聯(lián)網(wǎng)可訪問(wèn)設(shè)備打印和運(yùn)送產(chǎn)品的運(yùn)送標(biāo)簽。但是，亞馬遜的售后服務(wù)并不止于此。
返回窗口關(guān)閉后，消費(fèi)者可以嘗試作為賣方出售不需要的商品，因此逆向物流過(guò)程將會(huì)與新產(chǎn)品物流和運(yùn)輸完全一致。這種雙向操作模式將進(jìn)一步鼓勵(lì)供應(yīng)鏈物流供應(yīng)商在2017年整合逆向物流。
6.亞馬遜杠鈴將獲得權(quán)力。
亞馬遜卓越的物流能力刺激了制造商和零售商之間的杠鈴效應(yīng)。本質(zhì)上，您可以為消費(fèi)者提供強(qiáng)大的高端產(chǎn)品或超地方便利。但是，你不可能存在于兩個(gè)強(qiáng)項(xiàng)之間。換句話說(shuō)，亞馬遜的多樣性使得公司難以繼續(xù)向消費(fèi)者提供一刀切的產(chǎn)品。然而，F(xiàn)lexe Blog的Karl Seibrecht通過(guò)“店內(nèi)提貨，貨物到商店計(jì)劃和pop-us分銷解決方案” 報(bào)告，這一行動(dòng)可以成功緩解。
物流供應(yīng)商在2017年進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于不接受物流這些趨勢(shì)的組織，道路將很快轉(zhuǎn)移到破產(chǎn)。另外，應(yīng)對(duì)物流前六大趨勢(shì)，改善經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可以刺激供應(yīng)商的增長(zhǎng)和繁榮。
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