這是我們大家的事情 你在雜貨店買了一籃子美麗的漿果，只是很短的時間后，你打開冰箱，發(fā)現(xiàn)它們發(fā)霉和腐爛。
我們都知道，不僅僅在消費者家中，每天在世界各地的倉庫和商店發(fā)生同樣的腐敗和損失。
近幾十年來，業(yè)界在縮小縮小方面取得了長足的進(jìn)步，但還有很長的路要走。
據(jù)統(tǒng)計，全世界新鮮食品在到達(dá)消費者之前在貨車或倉庫的后面或多或少都會遭到破壞。即使是現(xiàn)代冷鏈的許多進(jìn)步，新鮮農(nóng)產(chǎn)品往往在收獲和零售之間的許多地方經(jīng)歷不可逆轉(zhuǎn)的質(zhì)量和保質(zhì)期損失。
國際物流和海關(guān)增加了更多的復(fù)雜性，在許多情況下，不可能在收獲后，冷卻和物流方面發(fā)現(xiàn)問題太晚，最終的結(jié)果是數(shù)億元的損失可以預(yù)防。
眾所周知，溫控是長途物流中保持質(zhì)量的最重要因素。運輸中甚至幾度的波動完全消除了改性氣氛（MA）等處理的好處，并導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。然而，在其他階段（如包裝，加工和處理）的不利暴露通常會導(dǎo)致核心產(chǎn)品溫度從托盤到托盤進(jìn)一步下降的較大差異。
當(dāng)核心溫度不同于托盤到托盤時，可以確保剩余的保質(zhì)期也會有所不同。最近對黑莓供應(yīng)鏈的一項研究表明，這些變化導(dǎo)致所有源自同一農(nóng)場的其他相同黑莓的托盤之間的保質(zhì)期存在顯著差異。
研究表明，57％的漿果到達(dá)包裝箱，保質(zhì)期不足，延長運輸路線。管理層無法看清或者依賴此信息，剩余壽命較短的托盤被送到遙遠(yuǎn)的接收機(jī)并結(jié)束作為收縮。
食品安全專家說：“當(dāng)食物進(jìn)入運輸場所時，它基本上是看不見的。沒有人知道它在哪里 沒有人知道它正在運送什么條件。古老的格言成真; 你無法管理你不能測量的東西。
幸運的是，在長途運輸過程中，包括一個溫度監(jiān)測器來記錄環(huán)境條件是一個標(biāo)準(zhǔn)做法。這些設(shè)備創(chuàng)建的報告是審計過程中的重要記錄，以及有關(guān)收到的負(fù)載情況的爭議。
但實際上，這些設(shè)備往往被忽略，我們收取的數(shù)據(jù)往往不會被檢查。經(jīng)過審查后，質(zhì)量人員必須梳理只包含該單一運輸支柱歷史的原始數(shù)據(jù)頁面。
作為接收者，不可能知道負(fù)載歷史的其余部分...鏈中較早階段的產(chǎn)品發(fā)生了什么變化？
運輸中的真相，新鮮解決方案
上海的一家技術(shù)公司正在為新鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的下一步提供下一步措施，以防止收縮和最終消費者的保質(zhì)期。
百弘TMS運輸管理系統(tǒng)集成最佳行業(yè)實踐業(yè)務(wù)模型，基于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的，專業(yè)型精益、智能運輸管理工具。它通過對運輸任務(wù)接收、調(diào)度、狀態(tài)跟蹤等過程來確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)，對作業(yè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)指導(dǎo)和智能優(yōu)化，有效提高作業(yè)精準(zhǔn)度，降低裝車/運輸錯誤率，同時降低對作業(yè)人員的依賴與人工成本。通過百弘TMS貨物運輸管理軟件的運單全生命周期管理、節(jié)點監(jiān)控，實現(xiàn)業(yè)務(wù)全程可視化，不僅提高了企業(yè)對業(yè)務(wù)風(fēng)險的管控力，同時還改善了企業(yè)運作以及客戶服務(wù)品質(zhì)。
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