冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持冷鏈要求溫度的運輸。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。按照不同的溫區(qū)可以分為：
冷凍運輸(一18~一22℃)，提供符合標準的冷凍運輸車輛運送，例如速凍食品、肉類、冰淇淋等貨物。
冷藏運輸(0~8℃)，提供符合標準的冷藏運輸車輛運送，例如水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各種食品原料等等貨物。
恒溫運輸(18~22℃)，提供符合標準的保溫、溫控運輸車輛運送，例如巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品、普通食品等貨物。
公路冷鏈運輸各環(huán)節(jié)溫度控制注意事項
冷鏈運輸最重要的是做好溫度控制，那么在整個冷鏈運輸環(huán)節(jié)中，需要注意哪些方面呢？
1）冷鏈食品揀貨至出貨暫存區(qū)
冷鏈食品從冷凍庫或冷藏庫揀貨出來后，會被放置于出貨暫存區(qū)。一般情況下，冷藏庫的溫度在0~8℃，食品的中心溫度在4℃左右，冷藏品的出貨暫存區(qū)的溫度一般要求在10—15℃左右，同時冷藏品也不宜在出貨暫存區(qū)放置超過4h。
2）裝車前準備工作
低溫運輸車輛于裝車前，應首先將車箱內(nèi)溫度降溫。冷藏車降溫時間與車輛的性能及所需降至的溫層相關，一般情況下開始降溫時應與揀貨時間相配合。最好的狀態(tài)是，冷藏車箱體溫度降到指定溫度時，低溫食品剛揀貨完成搬運至出貨暫存區(qū)。
3）裝車
貨品裝車一定要按照裝車指導，在貨品的上下前后留下冷循環(huán)空間。低溫車輛降溫至指定溫度時，應將后車箱門打開。車輛緩慢后靠至碼頭門罩達到與碼頭庫門氣密銜接狀態(tài)后。在此過程中，低溫車輛應保持制冷機組正常運行，繼續(xù)處于降溫狀態(tài)。生鮮食品應使用物流容器配送，比如使用周轉框，這樣做第一可在最短時間內(nèi)裝車完成，一般20~30min；第二可最大限度地減少裝卸車過程中對生鮮食品造成的損耗；第三避免生鮮食品與車箱體接觸，以減少二次污染。
4）運輸環(huán)節(jié)
低溫車輛離開物流中心后，全程溫度應控制在指定的溫度范圍內(nèi)。長途運輸車輛要定時檢查制冷機的工作情況，并查看車門關閉情況。城市配送車輛要采取適當措施，以減少車廂內(nèi)溫度的散失。要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短接貨時間，以減少熱空氣的進入。也可采取車廂內(nèi)隔離或單元箱的方式，以減少熱空氣對產(chǎn)品的影響。最好配備GPRS裝置與溫度跟蹤記錄系統(tǒng)，可讓冷鏈
物流管理中心能隨時追蹤到車輛的動向及車箱體內(nèi)的溫度控制情況。溫度記錄是貨品交接的質量保證依據(jù)。也是貨品保險與索賠的證據(jù)。
5）配送到店
低溫車輛到達門店后，至門店理貨人員開啟車箱門卸貨前，車輛的制冷系統(tǒng)應保持正常運轉狀態(tài)，并保證車箱體內(nèi)的溫度達標。一般門店很少規(guī)劃有卸貨碼頭、密閉設施及調(diào)節(jié)設備，在門店卸貨應快速進行。
6）驗收
驗收在開啟冷凍(藏)車箱門時就已開始。打開車箱門。首先應檢測車箱體內(nèi)的溫度是否符合要求，再快速卸貨，當生鮮食品進人門店冷凍庫或是冷柜后，再驗食品的數(shù)量、質量、中心溫度等。并且要及時將物品放置到導柜或冰箱里，以保證產(chǎn)品質量。
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