物流是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。在全球新一輪科技革命和產業(yè)變革中，物流已發(fā)展成為推動世界經濟發(fā)展與社會進步的重要元素，與各領域的融合發(fā)展具有廣闊前景和無限潛力。
但在物流行業(yè)30年的野蠻發(fā)展中，物流企業(yè)卻苦不堪言，一方面是面臨著行業(yè)內殘酷又無序的白熱化競爭，一方面又正在飽受經濟下行和互聯網沖擊的迭代打壓，早已不堪重負。
為了在殘酷的競爭中生存下來，“開源節(jié)流與降本增效”就成了物流企業(yè)老板們的必修課。而降本增效，不僅是物流企業(yè)一直追尋的，更是國家一直想改善想提升的。
政府進一步推進物流降本增效
7月10日，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》，明確提出27條政策措施，進一步推進物流降本增效，著力營造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境。這是繼國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》之后，再次就物流降本增效發(fā)出的重要文件。
物流成本是一個老生常談的話題，我國物流成本過高也是不可忽視的事實。盡管這兩年我國的物流成本占GDP的比重在逐年下降，2013年為18%，2014年16.6%，2015年16%，2016年下降為14.9%，但整體還是高于全球平均水平（全球平均物流成本占GDP比重為11.7%）。
“物流業(yè)是供給側結構性改革的重要內容。”中國物流與采購聯合會副會長賀登才說，“2016年，我國社會物流總費用達11.1萬億元，占GDP的比率為14.9%，雖連續(xù)五年保持下降，但仍有較大潛力。我國公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務量均居世界第一位，物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大，物流供給質量逐步改善，但仍有“短板”。在土地、資金、勞動力等要素成本趨緊的情況下，促進物流業(yè)降本增效，對于深化供給側結構性改革，從整體上提高國民經濟運行質量和效益意義重大。”
但想要降本增效卻并不是一朝一夕的事，需要國家、社會以及千千萬萬的物流企業(yè)的共同努力。
可喜的是，通過取消部分公路收費等一系列舉措,促進物流成本明顯降低,2017年上半年降低物流成本356.26億元，完成年度目標的45.5%。
降本增效可從三個方面著手
都在說降本增效，也都在實踐著、努力著，但應該從哪些方面著手呢？
一是產業(yè)布局，通過產業(yè)集聚、合理布局或生產方式轉變等可以達到降低物流成本的效果；
二是物流規(guī)劃，在產業(yè)布局既定的情況下，可以通過物流網絡的布局和流程設計來降低物流成本；
三是作業(yè)效率，在物流網絡和流程既定的情況下，可以通過運行管理和先進技術裝備的使用來實現成本的降低。
顯然三個層面不是平等的，前一層的狀況決定了后一層可以選擇、優(yōu)化的空間。到目前為止，物流人比較熟悉的是作業(yè)層面的問題，一直在努力追求作業(yè)層面的技術和方法。
降本增效各方都應出份力
都說要降本增效，那我們就來看看物流運輸成本中可優(yōu)化的空間到底有多大。
物流企業(yè)成本包括物流基礎設施、物流行業(yè)組織、物流信息科技等幾個方面共同構成，具體體現在人、車、貨、網、倉、園、店等多個要素環(huán)節(jié)上。其中，車輛運營成本占一家物流企業(yè)總成本的三分之一左右。而從車輛成本構成來看，路橋費和車輛養(yǎng)護及燃油費用占了車輛成本的一半以上。
按目前情況來說，大多數的重卡車輛到3萬公里左右就得到服務站做一次小保養(yǎng)（平均花費為1000左右），6萬公里左右就得做一次大保養(yǎng)（平均花費為4000-5000）。這樣算下來每輛車的每十萬公里的保養(yǎng)費用就高達6000元，而且每次保養(yǎng)還會消耗大量時間，耽誤車輛正常運營。無論對于個體司機還是物流企業(yè)來說，車輛養(yǎng)護成本都是占比較大的一部分。
那么如何有效降低該成本呢？
首先，我們必須認識到車輛養(yǎng)護成本=保養(yǎng)費用+保養(yǎng)消耗時間價值（這段時間如果用于車輛正常行駛產生的利潤）。所以，第一我們要尋求保養(yǎng)費用的最優(yōu)解，也就是考慮每行駛十萬公里到底什么保養(yǎng)方式價格最低；第二則是如何降低保養(yǎng)所花費的時間，將這段時間有效利用起來，讓它產生實際利潤，而不是產生大量成本�；谝陨系膬蓚�問題，資深業(yè)內人士給出了基本一致的解答，從車輛后市場服務的角度入手，也就是說在市面上尋求一種比較合適的產品或服務來降低車輛養(yǎng)護成本，提高運營效率。
物流行業(yè)如今已服務到第一產業(yè)，第二產業(yè)，第三產業(yè)。物流業(yè)的發(fā)展牽動國家全產業(yè)鏈的發(fā)展，已經成為中國戰(zhàn)略布局的重要總成部分。國家政策暖風頻吹，行業(yè)協會組織建言獻策，物流服務企業(yè)新技術無憂保障，物流企業(yè)加強管理不斷優(yōu)化，來降低物流企業(yè)的綜合成本，通過各方的努力來降低我國的社會物流總成本，更好的服務于實體經濟的良性發(fā)展。
（文章轉自 中國物流與采購網）
上海百弘計算機軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業(yè)提高核心競爭力，電話：400-8939-255
