當(dāng)前隨著國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展及變更,物流運(yùn)輸信息化已經(jīng)成為了物流供應(yīng)鏈當(dāng)中的重要一環(huán)。物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)涉及貨主、收貨方及司機(jī)三個(gè)組織,且過程中存在著一些不確定性,因此管理過程較為復(fù)雜,傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸管理是由第三方物流公司通過電話通訊、電腦表格記錄等較為滯后的管理方式進(jìn)行物流運(yùn)輸管理,受人工控制的程度較大,缺乏主動(dòng)性。對(duì)物流企業(yè)的已經(jīng)由過去的簡單運(yùn)輸貨物變成對(duì)執(zhí)行的管控、具備一定的運(yùn)力基礎(chǔ)、嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)等更為高標(biāo)準(zhǔn)的要求。在這樣的背景下,企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)外部資源的整合、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸執(zhí)行過程的監(jiān)控以及管理,這其中必然會(huì)需要一套適合自己的
TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
如果企業(yè)選擇自主研發(fā)tms雖然能夠設(shè)計(jì)出非常符合企業(yè)業(yè)務(wù)流程和需求的系統(tǒng),但由于開發(fā)周期長、費(fèi)用高、后期如果是外包的IT團(tuán)隊(duì)來做的話,維護(hù)起來也非常困難。所以大多數(shù)企業(yè)會(huì)選擇市場(chǎng)上成型的TMS系統(tǒng)來進(jìn)行管理,選擇這類軟件的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)能夠快速構(gòu)建企業(yè)信息化系統(tǒng)。
對(duì)于企業(yè)來說只有在系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)維護(hù)商占有主動(dòng)權(quán)才能使TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)在應(yīng)用中得到一定的保險(xiǎn)性和伸縮性,因此在選購物流
運(yùn)輸管理軟件時(shí)要考慮軟件的授權(quán)方式,軟件使用永久授權(quán)將為企業(yè)長期戰(zhàn)略管理取得一定的安全保障。另外一類是選擇市場(chǎng)上成型的TMS系統(tǒng)來進(jìn)行管理,選擇這類軟件的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)能夠快速構(gòu)建企業(yè)信息化系統(tǒng),但劣勢(shì)需要企業(yè)要完全按照系統(tǒng)的流程去操作,很大程度上需要在某些方面做出一定的犧牲。當(dāng)然市場(chǎng)上目前還有一類SaaS方式的TMS系統(tǒng),可能采用SaaS方式可能在最初費(fèi)用投入要比永久授權(quán)方式的費(fèi)用要低。第三方物流企業(yè)在選擇TMS系統(tǒng)時(shí),需要考慮長期的市場(chǎng)戰(zhàn)略。對(duì)于物流企業(yè)的客戶來說,他們更希望能夠在TMS應(yīng)用上具有一定的伸縮性和保險(xiǎn)性,在數(shù)據(jù)管理和承運(yùn)人關(guān)系維護(hù)上占據(jù)主動(dòng)權(quán),但在未來的快成長當(dāng)中,SaaS可能逐漸的會(huì)推出發(fā)展快速的企業(yè),企業(yè)轉(zhuǎn)而需要擁有永久性版權(quán)的TMS系統(tǒng)。
對(duì)于物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)研發(fā)商來說,在產(chǎn)品研發(fā)之初都會(huì)根據(jù)管理群體的規(guī)模、類型、特殊性進(jìn)行產(chǎn)品的市場(chǎng)定位,因此,在選擇物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)時(shí),應(yīng)該結(jié)合自身企業(yè)實(shí)際需求,從可觀角度看待產(chǎn)品,并不是貴的就是好的,而是適合自己的才是最好的。配套硬件是保證運(yùn)輸管理系統(tǒng)有效運(yùn)作的前提。在TMS實(shí)施的初期,首先必須審視客戶的硬件需求,然后再根據(jù)評(píng)估設(shè)定軟件和購買硬件。與此同時(shí),供應(yīng)商也要能夠安裝和配置TMS軟件、通信連接、企業(yè)信息應(yīng)用工具軟件,以及根據(jù)需要安裝和支持第三方軟件。
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