二者之間的相同點(diǎn)是：無(wú)論傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)還是電商倉(cāng)儲(chǔ)都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起，并且都是在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)，正確的人，這是二者之間為數(shù)不多的共同點(diǎn)，而電商因?yàn)樾袠I(yè)不同，則對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)和物流有了新的要求，壓縮了空間，加速了時(shí)間。
二者之間的區(qū)別點(diǎn)是：傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)“少品種，大批量，少批次，長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;多品種，小批量，多批次，短周期”，這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致物流行為就大大不同，比如在庫(kù)存管理，入庫(kù)，揀選，車(chē)輛安排等都有著很大的區(qū)別。
1，儲(chǔ)存方式
傳統(tǒng)物流多數(shù)情況下是儲(chǔ)存區(qū)和揀配區(qū)共同，實(shí)質(zhì)上就是少品種，大批量的出入庫(kù)模式所決定的操 作方式。庫(kù)內(nèi)多為平面庫(kù)，立體高位貨架。
由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出以箱數(shù)或件數(shù)為單位，甚至以托盤(pán)為輔助單位和載體。而電商倉(cāng)儲(chǔ)則要應(yīng)付多品種，小批量的特點(diǎn)，同時(shí)在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須用專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)存區(qū)來(lái)提高儲(chǔ)存利用率，為的就是提高揀選效率。
2，揀貨方式
概括來(lái)講：傳統(tǒng)物流出庫(kù)批量大，很多是直接使用叉車(chē)進(jìn)行揀運(yùn)，在考評(píng)揀貨效率時(shí)也是箱或者托來(lái)作為主要單位。因?yàn)閿?shù)量大，品種少，可直接大批量重復(fù)清點(diǎn)。但是電商需要以規(guī)模致勝，品種繁多，但數(shù)量少，甚至為個(gè)位數(shù)，所以這樣的精細(xì)操作是無(wú)數(shù)使用叉車(chē)這樣的粗糙工具完成，常見(jiàn)的就是揀貨小車(chē)，周轉(zhuǎn)箱。
3，電商包裝復(fù)雜性
傳統(tǒng)物流自工廠出廠后通常不需要再進(jìn)行二次包裝，所以傳統(tǒng)物流沒(méi)有明顯的包裝線，就算需要包裝也是以加固或者安全原因進(jìn)行包裝加強(qiáng)。而電商倉(cāng)儲(chǔ)，為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的多樣性，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的不同特征，根據(jù)不同的商品特征，在成本時(shí)間的約束下，研制包裝方案，保證在途貨物的安全，這一點(diǎn)，是傳統(tǒng)物流無(wú)法和電商倉(cāng)儲(chǔ)所比擬的。
4，盤(pán)點(diǎn)
傳統(tǒng)物流的盤(pán)點(diǎn)多數(shù)為定期進(jìn)行，而且品類(lèi)少，數(shù)量大，可進(jìn)行批量重復(fù)盤(pán)點(diǎn)。
電商倉(cāng)儲(chǔ)則不然，為了達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)上面的帳實(shí)合一，而每天的進(jìn)出庫(kù)數(shù)量大，品類(lèi)多，這樣的條件制約下，為了達(dá)到數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，需要進(jìn)行非常靈活的盤(pán)點(diǎn)工作，對(duì)差異處理要不斷通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理，做到數(shù)量，狀態(tài)，位置的每次變化都系統(tǒng)和實(shí)物同步進(jìn)行。通過(guò)對(duì)這些工作的嚴(yán)格管控，來(lái)彌補(bǔ)無(wú)法進(jìn)行靜態(tài)盤(pán)點(diǎn)的補(bǔ)充。
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