近幾年來，隨著中國經(jīng)濟的不斷深入與發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)快速發(fā)展的大環(huán)境之下，
物流行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來。特別是借助移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，電子商務(wù)活動已經(jīng)成為平常百姓生活中不可或缺的一部分。
無論是實體店的專賣銷售還是網(wǎng)絡(luò)購物，這些商品最終要通過物流運輸送達到顧客手中。然而，
物流運輸就一定存在著各種各樣的安全風(fēng)險，使得顧客購買的商品產(chǎn)生丟失、破損、受潮等各種損壞情況，不僅造成顧客財務(wù)損失，而且對于
物流企業(yè)本身也會造成一定的經(jīng)濟損失與聲譽影響。
以下就物流企業(yè)在經(jīng)營過程中可能存在的安全風(fēng)險情況進行分析：
運輸過程安全風(fēng)險
物流企業(yè)最為重要的資產(chǎn)之一就是“貨運車輛”，幾年前，人們常開玩笑說“車輛一滾，鈔票一捆”�？梢娷囕v作為生產(chǎn)工具的重要性，它是企業(yè)及個人賴以吃飯的飯碗。但是，由于車輛維修成本較高，路上各種收費成本也較高，造成企業(yè)或個人業(yè)主對于車輛的長期保養(yǎng)意識淡薄，致使車輛長期過負荷的使用，老化嚴重，時間一久容易在
運輸的過程中產(chǎn)生車輛自燃情況，導(dǎo)致所承運的貨物全部或者部分損失。
運輸途中貨物丟失的情況時有發(fā)生。丟失的情況多為被盜竊，少部分是非盜竊引起的丟失。被盜的地點多發(fā)生在高速公路休息區(qū)，或是車輛在國道爬坡及彎曲緩慢行駛的過程中發(fā)生。盜竊造成的貨物損失是嚴重的，巨大的。因此，建議
物流企業(yè)務(wù)必以下幾項安全工作：
1、加強對司機安全防范和異常情況處置的培訓(xùn)，使之能及時、果斷、有效處理異常案情。
2、車輛在行駛過程中每次停放及行駛前，必須查看車門情況。
3、車輛在行駛過程中不要一直走直線，要不定時地進行車輛變速、換道等動作。
4、
物流企業(yè)應(yīng)派專門的調(diào)度相關(guān)人員，不定時對車輛GPS進行抽查。有條件的可以給車輛增加遠程遙控斷油、警報等功能。
5、物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對駕駛員、
運輸貨物車輛進行備案登記。錄入駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時對其背景資料進行調(diào)查，以防不法分子潛伏公司里應(yīng)外合進行盜竊。
除此之外，貨物的丟失還存在多種可能。丟失的案例很多，總的來講，就是物流企業(yè)首先應(yīng)做好人的教育，其次要做好車輛保養(yǎng)。才能最大限度降低風(fēng)險成本。
近年來，國家的安全形勢依然嚴峻，各種國內(nèi)外破損勢力試圖通過物流運輸?shù)那纴磉M行違法物資的傳播，這些違法物品傳播嚴重威脅的我國家的公共安全。因此，物流企業(yè)要有義務(wù)把握自己運輸產(chǎn)品的真假性與安全性，應(yīng)當(dāng)要有使命責(zé)任感，嚴格落實100%實名制、100%開箱查驗、100%過安檢機。堅決將邪惡瘤毒扼殺在萌芽之中，為維護社會及國家安全貢獻自有之力。
其他不可抗力因素的損失，突發(fā)地震、山洪、泥石流、臺風(fēng)、暴雨等天災(zāi)，也應(yīng)積極做好各項防御工作。
貨物裝卸搬運安全風(fēng)險
物流運輸過程中裝卸搬運是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車，以及從車上卸下來的過程，如果沒有合適的裝卸工具、適當(dāng)?shù)姆椒ǎ矔斐裳b卸過程中的貨物損失。一般情況下，中大型的
物流企業(yè)倉儲庫房都設(shè)置有裝卸站臺，以便于車輛靠近站臺，方面叉車或地牛等搬運工具進行車廂內(nèi)進行裝卸貨物。
這樣即省力、省時間、而且效率高，貨物掉落破損的概率也低。但是，開叉車搬運貨物的過程中應(yīng)謹防叉車相撞、碾壓壞貨物等安全事故。所以，庫內(nèi)一般會要求限速5KM/H以內(nèi)，并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)，并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。
對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè)，在裝卸過程中存在較大麻煩與困難。對于單件散裝的滿車貨物，整個裝卸過程就比較費時費力。如果遇到超高、超重的物品需要裝卸車時，如果沒有恰當(dāng)?shù)难b卸工具，則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒、掉落等安全事故，而且更加費時費力。
要求
物流企業(yè)做好監(jiān)控安全管理，車輛到港靠近碼頭的位置應(yīng)對設(shè)立對于的高清攝像頭進行監(jiān)控整個裝卸過程。有條件的物流企業(yè)可以考慮在出入倉庫區(qū)域的閘口設(shè)立必要的門崗，對出入倉庫區(qū)域的人員逐一經(jīng)過安檢掃描放行。
貨物堆疊碼放的安全風(fēng)險
物流企業(yè)承接的貨物并非是規(guī)格大小統(tǒng)一、輕重厚薄一致的貨物。大多數(shù)的中小型
物流企業(yè)，從各個小站點收到匯集而來的貨物后，按送達收件客戶的地址、分方向、大小、輕重進行分揀。但在實際操作過程，遇到貨量大時，由于操作場地不足，貨物通常會被凌亂地堆疊在一起，連尋找都困難，根本不可能規(guī)范碼放。在這一堆如山的貨物里，勢必存在著大貨壓小貨、重貨壓輕貨、以及存在易碎物品混放的情況。這樣勢必會給貨物的完整性、安全性帶來隱患。
由于操作貨物的件數(shù)較多，貨物轉(zhuǎn)運時間要求較緊等各種因素的影響�？梢钥吹椒謷藛T進行快速分貨，導(dǎo)致貨物被拋、扔等破損性舉動，這也是容易造成貨物內(nèi)物破損，或者外包裝破損，更有甚著造成內(nèi)物泄露導(dǎo)致丟失的情況發(fā)生。
因此，要做好培訓(xùn)教育，要求各遞送人員收貨回站點時，就應(yīng)該按照貨物的屬性先將貨物分類好，注意大不壓下、重不壓輕的堆疊碼放基本原則。并做好危險品、易碎品、高價值貨物的區(qū)域分隔管理工作。
倉庫存儲安全風(fēng)險
倉儲是物流運行過程中的重要一個環(huán)節(jié)，所有的貨物在此進行保管與中轉(zhuǎn)。因此，對于貨物在存儲保管期間的安全管理尤為重要。以下從幾方面進行分析：
① 所選用的庫房不論是自建還是租賃，一定要通過消防安全驗收！在后續(xù)的使用過程中應(yīng)確保消防滅火設(shè)備的完好有效。否則，不僅日后公安消防部門檢查要處罰，而且自身也無法對消防安全風(fēng)險進行有效控制。
② 應(yīng)確保倉庫保存條件光照、溫度、濕度事宜，確保貨物在合適的條件下保管。同時，應(yīng)保障倉庫不漏水潮濕，防范貨物受潮以及被白蟻類生物侵食。
③ 存儲期間貨物的擺放也很重要，除了需要遵守碼放的原則之外，貨物最后應(yīng)保持與窗、門、墻有100CM的距離為宜。另外，貨物不要直接擺放地面以免地表返潮濕貨或漏水直接浸濕。
④ 其他對于保鮮冷藏的貨物，應(yīng)及時識別貨物的屬性，以免貨物在同一保存空間內(nèi)互相串味造成損失。
包裝防護風(fēng)險
貨物的包裝不僅使得貨物看起來美觀，而且起到保護貨物的重要作用。貨物經(jīng)過始發(fā)站收集、中轉(zhuǎn)站分撥轉(zhuǎn)運到達末端目的站點。我們從整個
物流的過程會發(fā)現(xiàn)，有好多貨物都變形、散架、破損了。于是就要對這些貨物進行補救，通常的補救措施是對于只發(fā)生外包裝破損的貨物，直接更換內(nèi)、外包裝。
更改包裝要注意：過度包裝造成浪費、起不到防護作用，外包裝紙皮的硬度不夠，也起不到防護作用；內(nèi)包裝填充不足，無法穩(wěn)固內(nèi)部貨物，也起不到安全防范作用。因此，對于末端派送環(huán)節(jié)，盡量將貨物進行集貨打托盤
運輸派送，這樣即節(jié)省了搬運時間提高效率，同時也起到了較好的二次防護破損及丟失的風(fēng)險。
物流過程中涉及的環(huán)節(jié)較多，出現(xiàn)安全風(fēng)險的概率也高。
物流企業(yè)必須去認真思考如何降低及減少事故的發(fā)生。文中重點分析了容易造成事故安全風(fēng)險的過程與環(huán)節(jié)，同時也提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及改進方法。希望能給物流企業(yè)在生產(chǎn)過程中就如何規(guī)避操作安全風(fēng)險有一定的啟發(fā)和幫助作用。
上海百弘計算機軟件有限公司開發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業(yè)提高核心競爭力，電話：400-8939-255
