新零售推動供應(yīng)鏈運營C2B模式：粉絲經(jīng)濟的用戶需求驅(qū)動，產(chǎn)品定制化，渠道扁平化，大數(shù)據(jù)化，人工智能為基礎(chǔ)的快速響應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)勢在必行。

 

 

新零售和傳統(tǒng)零售相比，有一些十分明顯的特點。海量的商品，海量的訂單，海量的消費者，以及與這些伴隨而來的海量的信息處理。以前一個傳統(tǒng)的超市，比如說家樂福，或者是說沃爾瑪，一個店的SKU充其量不夠兩萬個，包括生鮮品類在里面。但是現(xiàn)在一個電商經(jīng)營的SKU少則幾十萬，多則上百萬、千萬，這是質(zhì)的變化，因為他們是商品的海洋�，F(xiàn)在是供應(yīng)鏈時代，與其說是物流的挑戰(zhàn)，不如說在新零售條件下物流面臨的是一種重構(gòu)。

 

 

新零售，互聯(lián)網(wǎng)的條件下，需要智慧倉儲、大數(shù)據(jù)的多重配合。物流運作的基本原則就是要用最短的距離，最少的時間，高效快速完成整個作業(yè)流程。

 

 

新零售這個場景下的物流領(lǐng)域，未來需要的是通過技術(shù)改變、代替、提升原有人的體力和腦力，大規(guī)模使用無人機、無人車等，以及可以接觸到消費端的設(shè)備。

 

倉儲行業(yè)里有兩個詞，一個是人找貨，一個是貨到人。在商店里選東西的時候是依照人的需求選擇想要的一些產(chǎn)品，而未來的智慧倉儲希望做到的是由倉庫中的自動化設(shè)備替代原有人的部分工作，實現(xiàn)倉庫作業(yè)過程中最小的能耗、最快的速度以及最高的效率。智慧倉儲技術(shù)在全球已經(jīng)存在10年以上，只不過由于中國電子商務(wù)的高速發(fā)展、以及新零售概念開始普及等原因，企業(yè)對訂單碎片化的需求越來越強、對服務(wù)實效的要求越來越高，智慧倉儲技術(shù)也逐漸進入中國并快速發(fā)展起來。

 

智慧倉儲更多側(cè)重的的是在貨物揀選、搬運及分揀環(huán)節(jié)，無論是智能揀選機器人還是自動分撿機器人，最終的目標是可以由機器人逐步取代人工的投入，這不僅可以提高工作效率，還可以增加準確性，降低作業(yè)失誤率。