近日，隨著金磚會(huì)議、2017“最后一公里”峰會(huì)等行業(yè)會(huì)議的召開(kāi)，物流今后的發(fā)展再次成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。

 

2017年以來(lái)，電商行業(yè)增速放緩導(dǎo)致快遞行業(yè)增速放緩。過(guò)去主流的電商物流模式是倉(cāng)儲(chǔ)賣(mài)家自己解決，客戶下單后快遞公司上門(mén)取件。當(dāng)今，倉(cāng)配一體化被認(rèn)為是未來(lái)電商物流的大趨勢(shì)。那么，倉(cāng)儲(chǔ)在倉(cāng)配一體化，甚至在物流行業(yè)中占據(jù)著怎樣的地位？為何企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化轉(zhuǎn)型，迫在眉睫？

 

倉(cāng)庫(kù)社區(qū)對(duì)上海百弘計(jì)算機(jī)軟件有限公司的COO--高陽(yáng)，進(jìn)行了一次詳細(xì)的采訪，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)在物流行業(yè)的中扮演的角色及倉(cāng)儲(chǔ)信息化的重要性，高總給出了獨(dú)到的見(jiàn)解。

 

記者提問(wèn)question 

您作為倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的專家，您能給我們?cè)敿?xì)談一下，目前的物流體系下，倉(cāng)儲(chǔ)在物流行業(yè)中扮演著什么樣的角色呢？

 

answer：

 

從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。

中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀折射出電子商務(wù)的發(fā)展加快了我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)的步伐，由于物流園區(qū)集中了配送中心、貨物中轉(zhuǎn)站、倉(cāng)庫(kù)等功能主體，這些主體既能提供綜合物流、倉(cāng)儲(chǔ)及其他配套服務(wù)的提升，同時(shí)也是提供物流綜合服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，所以，未來(lái)物流行業(yè)必然與倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)相伴。

 

大量的微觀案例也表明，倉(cāng)儲(chǔ)管理也已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。

倉(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，倉(cāng)儲(chǔ)管理的成功與否決定著物流總成本，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理也是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。

 

 

記者提問(wèn)question 

您認(rèn)為，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)體系下，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在企業(yè)物流發(fā)展過(guò)程中承擔(dān)的角色是什么？

 

answer：

 

倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)將是物流倉(cāng)儲(chǔ)的必然。

眾所周知，以往的手工管理方式，最大的問(wèn)題就是效率和成本。淡季的時(shí)候暫且能滿足管理需要，而一旦遇到旺季，人工費(fèi)用、出錯(cuò)率都大大增加，發(fā)錯(cuò)貨、寫(xiě)錯(cuò)單據(jù)或者是貨物擺放等都是比較常見(jiàn)的人工失誤，這些在一定程度上都對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成了一定的困擾。而倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)則不然，因?yàn)樗畲蟮膬?yōu)勢(shì)就是純智能化。通過(guò)掃描可以獲取所有的單據(jù)信息，并將信息直接輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中，形成新的數(shù)據(jù)，所以這些數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度都是極高的，除了人工操作的失誤之外，其他的基本不會(huì)有錯(cuò)，大大提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

 

從企業(yè)形象的角度來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能提高企業(yè)的形象，為企業(yè)帶來(lái)更多的合作，倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)又像是一塊敲門(mén)磚，一塊前進(jìn)的跳板。傳統(tǒng)的方式管理倉(cāng)庫(kù)，效率低，出錯(cuò)率高，這些都會(huì)影響到客戶對(duì)企業(yè)的滿意度。倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)高效的工作模式，讓企業(yè)在最短的時(shí)間內(nèi)快速發(fā)貨，且保證貨物質(zhì)量，為企業(yè)樹(shù)立良好的形象，無(wú)形中增加合作機(jī)會(huì)。

 

 

記者提問(wèn)question 

現(xiàn)在很多物流企業(yè)都在考慮甚至已經(jīng)完成了由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)渡到智慧倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)型，您能給我們分析一下為何傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)渡到智慧倉(cāng)儲(chǔ)將是必然嗎？

 

 

answer：

 

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，單一化服務(wù)已成為過(guò)去式，單純的倉(cāng)儲(chǔ)收入已很難支撐一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。京東早在前兩年就已經(jīng)致力于打造無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)以及利用人工智能打造智慧供應(yīng)鏈。在今年ICRA展會(huì)上，京東首次展出了智慧物流的全體成員。包括京東的快遞機(jī)器人，智能搬運(yùn)機(jī)器人，三軸六旋翼無(wú)人機(jī)，倉(cāng)庫(kù)巡檢無(wú)人機(jī)以及無(wú)人配送車。這些倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化的智慧物流標(biāo)配，已經(jīng)在京東多個(gè)“亞洲一號(hào)”智能物流中心實(shí)現(xiàn)了入庫(kù)、存取、揀選、包裝、出庫(kù)等環(huán)節(jié)無(wú)人化操作。

從京東的“智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)”，我們就可以預(yù)見(jiàn)，如何提升物流行業(yè)的軟硬件水平，避開(kāi)低端市場(chǎng)單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，在更高端的綜合物流服務(wù)獲得業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，是下一步必須著重發(fā)展的方向。

 

未來(lái)，成功的企業(yè)不僅能縮短產(chǎn)品的生命周期，還能快速的適應(yīng)多變的市場(chǎng)，獲得資金的新渠道。而那些不能根據(jù)市場(chǎng)的變化快速做出反應(yīng)的企業(yè)必將被淘汰。

 

記者提問(wèn)question 

那么您覺(jué)得倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)現(xiàn)在面臨著哪些隱藏的機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？

 

answer：

 

由于產(chǎn)品的生命周期變得越來(lái)越短，尤其是消費(fèi)類電子產(chǎn)品，新產(chǎn)品不斷地出現(xiàn)。過(guò)去企業(yè)推出新的產(chǎn)品，生命周期會(huì)持續(xù)十幾年。產(chǎn)品生命周期變短，意味著一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)鏈條在不斷更新，同時(shí)商務(wù)流程也應(yīng)該更新。

 

利用新科技來(lái)管理生命周期日益縮短的產(chǎn)品運(yùn)作，這會(huì)幫助管理者避免大量的產(chǎn)品庫(kù)存浪費(fèi)，處理大量的訂單。這樣的大環(huán)境下，倉(cāng)庫(kù)就更需要靈敏性、透明度、可視化。一個(gè)單個(gè)產(chǎn)品在整個(gè)物流流程當(dāng)中處于什么位置，如何進(jìn)行管理， 這在數(shù)字時(shí)代電子履單顯得更為重要，而這也是加快推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化，提高物流業(yè)態(tài)全鏈條運(yùn)行效率的關(guān)鍵所在。

 

記者提問(wèn)question 

您作為百弘軟件的COO，您認(rèn)為WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)當(dāng)前面臨怎樣機(jī)遇和挑戰(zhàn)？同時(shí)您對(duì)于百弘的未來(lái)是如何定位？

 

answer：

 

十三五物流規(guī)劃的啟動(dòng)，將迎來(lái)新一輪信息化建設(shè)高潮，幾乎所有行業(yè)都在走電商的路子，電商是一個(gè)趨勢(shì)，電商的高速發(fā)展和客戶體驗(yàn)要求帶來(lái)巨大的電商物流及信息化的需求，國(guó)家政策促進(jìn)與完善，使得之前成熟的產(chǎn)品將降低他們的競(jìng)爭(zhēng)力，踴躍出巨大的市場(chǎng)。

 

如今倉(cāng)儲(chǔ)管理將進(jìn)入一體化的階段，應(yīng)用從垂直要更加深入打穿橫向形成整合。未來(lái)中國(guó)SaaS將進(jìn)入智能化階段，當(dāng)垂直和橫向打通之后，所有的業(yè)務(wù)就會(huì)真正跑在云上，實(shí)現(xiàn)智能化的管理、智能化的業(yè)務(wù)、智能化的數(shù)據(jù)。

 

百弘WMS產(chǎn)品從誕生至今也有9個(gè)年頭了，產(chǎn)品做了好幾次大規(guī)模較大的功能及技術(shù)的迭代，目前，百弘WMS產(chǎn)品已獲得了百家大型客戶的使用和信任。九年來(lái)，百弘施展拳腳的平臺(tái)多了，涉及的領(lǐng)域也更加寬廣。目前，百弘已獲得了冷鏈、鞋服、園區(qū)、商超百貨、三方物流等8大行業(yè)上百家大型客戶的使用和信任，受到包括中國(guó)郵政、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、恒安集團(tuán)、孩子王、雨潤(rùn)集團(tuán)、象嶼集團(tuán)、紅獅控股集團(tuán)、華南城等各國(guó)內(nèi)央企公司和大型民營(yíng)企業(yè)公司的廣泛好評(píng)。

 

未來(lái)，百弘將持續(xù)堅(jiān)持自己的定位做“物流供應(yīng)鏈云服務(wù)商”，同時(shí)秉承“打造中國(guó)物流軟件SaaS第一品牌”的企業(yè)理念，為物流行業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
 

上海百弘計(jì)算機(jī)軟件有限公司開(kāi)發(fā)的物流管理系統(tǒng)軟件，為物流園區(qū)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理及物流交易管理提供系統(tǒng)解決方案。百弘軟件通過(guò)物流管理軟件幫助客戶節(jié)約物流成本、合理配置資源的同時(shí)，幫助企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，電話：400-8939-255

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