在當(dāng)下,智能化充斥在各行各業(yè),智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化綜合性物流管理系統(tǒng)。它像人的大腦一樣,可以指揮運輸、倉儲、包裝等物流的每一個環(huán)節(jié),實現(xiàn)信息全面分析。中國倉儲物流也開始從勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)模式走向現(xiàn)代化、智能化升級,那么面對大趨勢,企業(yè)如何加強對自身產(chǎn)品的管控呢?當(dāng)倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候,物流是其實現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段;而在物流業(yè)中,倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點。
企業(yè)倉儲管理是對企業(yè)內(nèi)商品的入庫、出庫、儲存等倉儲業(yè)務(wù)進行計劃、控制、監(jiān)督和核算等活動。企業(yè)的倉儲管理對企業(yè)管理水平、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量等有非常大的影響,有效的倉儲管理有利于企業(yè)選擇合適的庫存水平,提升企業(yè)材料和產(chǎn)品的管理水平,有效地控制生產(chǎn)流程,提升產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定性和質(zhì)量。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多,加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求,使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。展望2017年時表示,公共倉庫的發(fā)展,將成為重要的貨源和貨物集散中心,中小運輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時,較大的運輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè),一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地,整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)倉儲管理涉及到收貨、入庫、儲位管理、運輸?shù)确矫�,利用信息技術(shù),產(chǎn)品在收貨的時候就會有唯一的條形碼標簽,通過射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等實現(xiàn)產(chǎn)品的聯(lián)網(wǎng)操作,保證產(chǎn)品在入庫后即可導(dǎo)入標準化的數(shù)據(jù)庫中進行管理。
在倉儲管理方面還可以用貨位管理技術(shù)對所有貨位進行編碼,使系統(tǒng)可以追蹤至商品所處的位置,以便于分配合適的貨位并利于優(yōu)化貨物的配送,提升空間利用效率。企業(yè)可充分使用條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)(RFID)以提高庫存和產(chǎn)品信息的采集效率和準確性;使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等進行企業(yè)內(nèi)外的信息輸送,實現(xiàn)訂單處理、跟蹤等的電子化;使用倉庫管理系統(tǒng)(
WMS)和
運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)運輸和倉儲速度的提升。
先進的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的基礎(chǔ),比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等;信息網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的有效手段,通過綜合運用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等各項活動,達到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率,取得較好的經(jīng)濟效益。
在西方發(fā)達國家,倉儲業(yè)的現(xiàn)代化程度,為企業(yè)獲取高額利潤創(chuàng)造了條件。在我國,一些大的物流企業(yè)也正在實踐并享受著先進信息化帶來的快意。為適應(yīng)倉儲信息化管理發(fā)展的需求,三年前對其倉儲業(yè)務(wù)進行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。該信息系統(tǒng)運行以來,通過為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實時的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時的統(tǒng)計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網(wǎng)上查詢在內(nèi)的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業(yè)務(wù)的管理功能,不僅滿足了中儲生產(chǎn)管理、經(jīng)營決策的要求,而且有力地支持了中儲開發(fā)新客戶,已成為其營銷和發(fā)展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統(tǒng)為支撐,整合物流組織體系,重構(gòu)
倉儲管理模式,有效地降低了運營成本,取得了明顯的經(jīng)濟效益,良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平,贏得了客戶的尊敬與信賴。在生產(chǎn)制造企業(yè)中,倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié),其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。有的倉儲管理模式中,倉庫不再是儲存物資的水庫,而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必需的物資,也就是按訂單來進行采購、制造等活動。由此可見,在現(xiàn)代化的倉儲模式中,從先進技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理,從貨物的入庫到接單配送等個各環(huán)節(jié),信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉儲的重要支柱。
在我國,先進倉儲業(yè)的信息化發(fā)達程度,并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級階段現(xiàn)狀”。調(diào)研分析顯示,自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè),專業(yè)化的倉儲或物流企業(yè)還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。企業(yè)填報的數(shù)據(jù)顯示:只有31家企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng),其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉儲管理系統(tǒng)。現(xiàn)代化倉儲設(shè)施的建設(shè)、先進裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等,都需要大量的資金來源,而所有的高科技技術(shù)的實施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用,需要大量的技術(shù)人才進行操作,當(dāng)然,還必需有足夠的服務(wù)對象的需求才行,因此,我國的倉儲現(xiàn)代化還只是在國有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。在大多數(shù)物流企業(yè)、倉儲企業(yè)中體現(xiàn)最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設(shè),或局部信息技術(shù)的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業(yè)務(wù)中,除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏,已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓(xùn),操作維修人員缺乏,使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計時沒有考慮后續(xù)的維護和開發(fā),限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后,部分系統(tǒng)失靈損壞,配件和售后服務(wù)跟不上,維修十分困難。
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲,現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展,倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點和調(diào)控中心。現(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨特地位。專家預(yù)計,倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展;品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象;倉儲業(yè)將會運輸業(yè)日益密切結(jié)合;嚴格的國土政策將對倉儲業(yè)產(chǎn)生重大影響,倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。
在現(xiàn)有倉儲環(huán)境的基礎(chǔ)上,信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用,將使倉儲增值業(yè)務(wù)水平進一步提高,有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對接,并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉儲業(yè)發(fā)展的主要方向,把倉儲業(yè)的功能向上下游延伸,從而可以獲得更多的增值收入。
倉儲業(yè)的發(fā)展要進一步與國際接軌,離不開信息化水平的不斷提升,其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉儲業(yè)的效率,擴大服務(wù)的對象。倉庫高度的進一步增高,樓庫、立體倉庫、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步增加,物流中心的專業(yè)化方向更為明顯,智能機器人的應(yīng)用將會越來越廣泛。
我國傳統(tǒng)倉儲業(yè)在發(fā)展過程中除了積極引進懂技術(shù)、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外,還需要倉儲企業(yè)自身主動應(yīng)變,積極探索實踐。比如:企業(yè)建立新的
倉庫管理標準,以適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品流轉(zhuǎn)特點;引入ISO9000管理體系,實施標準化管理,快速有效地響應(yīng)廠家與商家、商家與使用者對物流的需求;做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發(fā)貨、倉存管理智能化”這兩項基礎(chǔ)性工作;企業(yè)在原有的儲存、保管功能基礎(chǔ)上,增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務(wù)功能;物流企業(yè)與先進的生產(chǎn)、營銷企業(yè)主動結(jié)盟,在引進先進的管理理念的同時,擴張自己的網(wǎng)點和配送體系�,F(xiàn)今在用戶“體驗為王”的時代,誰能夠在最短時間,以最優(yōu)服務(wù)將貨物送到消費者手中,誰就是行業(yè)之王。如何高效化、集約化、透明化管理多級分布布局才是決定行業(yè)供應(yīng)鏈的核心中間環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。
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